Beim MotoGP-Rennen in Mandalika vor einigen Wochen führte Jack Miller die Regenschlacht lange Zeit an, am Ende landete der Ducati-Werkspilot auf Platz 4. Nur zwei Wochen später hatte der Australier mit starken Grip-Problemen in Termas de Rio Hondo zu kämpfen und er fuhr nur auf den 14. Platz. Vor dem "Red Bull Grand Prix of the Americas" am kommenden Wochenende fasste Miller seine Probleme von vor einer Woche zusammen. "Wir haben eine falsche Entscheidung getroffen und waren in einem ganz anderen Bereich. Es war ein Set-Up-Fehler und wir hatten das ganze Wochenende Probleme mit dem fehlenden Grip", stellte der Ducati-Fahrer klar und betonte anschließend: "Vor dem Rennen hatten wir eine Einstellung am Heck vorgenommen, leider machte es die Front viel nervöser und wir hatten noch weniger Grip. Wir haben bei den Tests vor der Saison nicht alle Bereiche durcharbeiten können und jetzt haben wir an diesem verkürzten Wochenende die Quittung bekommen. Wir wissen, was passierte und woran es lag und jetzt werden wir versuchen, es zu verbessern." Der WM-Vierte der Vorsaison liegt nach drei von 21 Rennen auf Gesamtrang 11 der MotoGP-Weltmeisterschaft. Er weiß, wie wichtig Teamwork in dieser Situation ist. "Du gewinnst als ein Team und du verlierst als Team. Dieser Fehler war ein Fehler der Gruppe, genauso wie das technische Problem in Katar nicht von mir, nicht von den Mechanikern oder vom Team zu verantworten war. Es war ein Fehler der gesamten Gruppe", erklärte Miller. "Alles auf eine Person zu schieben, das ist nicht richtig. Das letzte Rennen fühlte sich zwar für mich an, wie das schlimmste in meiner Karriere, aber ich weiß genau, ich hatte viel schlimmere Rennen. Ich erwarte an diesem Wochenende nicht dieselben Probleme." Ist die GP22 anders zu behandeln als das Bike aus dem Vorjahr? "Die aktuelle Ducati ist anders einzustellen als die Maschine des Vorjahres. Einige Dinge, die du mit dem Bike ausprobierst, würden an der alten Maschine nicht funktionieren. Es geht in eine andere Richtung", erwiderte der 27-Jährige am Donnerstag. Wie will Ducati und Miller den angesprochenen Testrückstand aufholen? "In Jerez haben wir den ersten Testtag in der laufenden Saison und ich freue mich darauf. Diese Montags-Tests sind allerdings schwierig, denn du bist auf einer Strecke unterwegs, die vom Wochenende in einem unglaublich guten Zustand ist. Du kannst also gleich sehr schnell fahren, doch dabei zu erkennen, ob sich bestimmte Dinge verbessern oder nicht, das ist nicht sehr einfach." WM-Stand nach 3 von 21 Grand Prix: 1. Aleix Espargaró 45 Punkte. 2. Brad Binder 38. 3. Bastianini 36. 4. Rins 36. 5. Quartararo 35. 6. Mir 33. 7. Oliveira 28. 8. Zarco 24. 9. Martin 20. 10. Pol Espargaró 20. 11. Miller 15. 12. Morbidelli 14. 13. Viñales 13. 14. Bagnaia 12. 15. Marc Márquez 11. 16. Nakagami 10. 17. Marini 10. 18. Bezzecchi 7. 19. Darryn Binder 6. 20. Alex Márquez 4. 21. Dovizioso 2. 22. Gardner 1. Konstrukteurs-WM: 1. Ducati 61 Punkte. 2. KTM 55. 3. Aprilia 45. 4. Suzuki 37. 5. Yamaha 35. 6. Honda 24. Team-WM: 1. Suzuki Ecstar 69 Punkte. 2. Red Bull KTM Factory 66. 3. Aprilia Racing 58. 4. Monster Energy Yamaha 49. 5. Pramac Racing 44. Gresini Racing MotoGP 36. 7. Repsol Honda 31. 8. Ducati Lenovo 27. 9. Mooney VR46 Racing 17. 10. LCR Honda 14. 11. WithU Yamaha RNF 8. 12. Tech3 KTM Factory 1.