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Peugeot 208 Racing TC6)
© Peugeot

Perfekt für Einsteiger: Neuer Peugeot 208 Racing TC6

Peugeot bringt mit dem neuen 208 Racing TC6 einen neuen Renntourenwagen auf den Markt, welcher perfekt Neueinsteiger ist. Der kostengünstige Tourenwagen ist bereits ab 37.900 Euro erhältlich.
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Brian Gillen und Richard Arnold enthüller die Norton Manx R)
© BMH-Images

Nortons Neustart: «Nur der Ölfilter ist noch gleich»

Von der Kleinserie zur globalen Marke: Norton startet mit einer neuen Modellpalette vom Reihentwin bis zum V4-Flaggschiff und expandiert in neue Märkte. Die Pläne sind groß, das Risiko ist es nicht.
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CFMoto 1000MT-X: Die chinesischen Hersteller stocken schrittweise auf in Richtung Oberklasse)
© CFMoto

CFMoto 1000MT-X: Einstieg in die Oberklasse

Mit der Aufstockung auf 947 ccm nähert sich CFMoto schrittweise der Oberklasse der Reise-Enduros – in Sachen Hubraum und Ausstattung. Wie es mit dem Preis aussieht, muss sich erst noch weisen.
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Der neue Lamborghini Temerario Super Trofeo)
© Lamborghini

Lamborghini präsentiert neues Markenpokalfahrzeug

Beim Lamborghini World Final in Misano hat der italienische Hersteller den neuen Lamborghini Temerario Super Trofeo präsentiert. Ab 2027 wird das Auto in den globalen Markenpokalen eingesetzt.
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Benda präsentiert an der Motorradmesse Mailand drei Motorenkonzepte)
© Stephan Moosbrugger

Benda: Drei besondere Motorenkonzepte in Entwicklung

Der chinesische Hersteller Benda entwickelt auf breiter Front: Ein Reihensechszylinder und ein Hybridboxer sind in Arbeit. Daneben nimmt sich ein hochdrehender Reihenvierer fast schon gewöhnlich aus.
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Die Vertemati NV450 auf der EICMA 2025)
© Vertemati

EICMA 2025 Mailand: Das MX-Comeback von Vertemati

Auf der Motorradmesse EICMA in Mailand wurde die neue Vertemati NV450 vorgestellt, die ab Sommer kommenden Jahres auf den Markt kommen soll. Vertemati liebäugelt sogar mit einem Einsatz in der MXGP.
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Royal Enfield Continental GT: Ab 2026 mit 750 Kubik)
© BMH-Images

EICMA 2025: Neuer Twin mit 750 ccm für Royal Enfield

Für Europa überarbeitet Royal Enfield seinen 650er-Twin von Grund auf. Das Ergebnis: Rund 750 ccm und Luftkühlung. Erste damit motorisierte Modelle: Eine Himalayan und eine Continental GT - 2026.
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CFMoto V4SR-RR: Supersport-Motorrad mit V4-Motor aus China)
© BMH-Images

CFMoto V4SR-RR: Vorschau auf künftiges V4-Flaggschiff

Auf der EICMA in Mailand zeigt CFMoto eine Studie eines Supersportlers mit V4-Antrieb und gleichzeitig die Entwicklung des Serienmodells. Das soll ab 2027 den Platz des sportlichen Aushängeschilds der Chinesen übernehmen
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Motorradrennsport in Österreich: Legendäre Momente)
© Thucom-Verlag

Motorradrennsport in Österreich: Legendäre Momente

Pünktlich zu Weihnachten erscheint ein einmaliges Nachschlagewerk über den Motorradrennsport in Österreich von 1945 bis 2024. Das von Helmut Ohner und Herbert Thumpser verfasste Buch hat 400 Seiten und über 1000 Fotos.
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Benda Dark Flag 950: Cruiser mit V4-Motor)
© Benda

Benda: Neues Spitzenmodell mit V4-Motor und 950 ccm

An der Motorradmesse Mailand zeigte Benda mit dem Cruiser Dark Flag 950 sein neues Spitzenmodell. Mit einem V4 in einem Cruiser positioniert sich Benda als unkonventioneller, innovativer Hersteller.
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Kellymoss GT4R)
© Kellymoss

Kracher: Ein Porsche-Rennwagen in verbesserter Form

Einen Porsche-Rennwagen zu verbessern ist schwierig. Doch Kellymoss hat sich der Herausforderung angenommen und auf Basis des Cayman GT4 RS Clubsport den Kellymoss GT4R entwickelt. Präsentation auf der SEMA.
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Noch nicht ganz fertig: Die Ducati DesertX, Modelljahr 2026)
© BMH-Images

Ducati DesertX V2 auf der EICMA: Nicht ganz fertig

Mit ihrer Einführung wird der Testastratta-Motor bei Ducati vollständig ausgemustert: Ducati gibt auf der EICMA 2025 einen Ausblick auf die DesertX mit dem neuen «V2», zeigt jedoch bislang nicht alles.
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Ducati Hypermotard V2)
© Ducati

EICMA 2025: Ducati stellt Hypermotard V2 vor

Ducati hat im Rahmen der EICMA in Mailand seinen Neuheiten-Marathon beendet und nun auch die Hypermotard auf den neuen Universalmotor «V2» umgestellt. Die kommt in zwei Versionen und hat reichlich abgespeckt.
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Die neue Yamaha R7)
© Yamaha

Yamaha R7: Viele Details machen den Unterschied

Auf der EICMA in Mailand präsentierte Yamaha die neue R7. Der beliebte Supersportler wurde in vielen Details überarbeitet und technisch auf den neuesten Stand gebracht. Auch optisch wurde das zierliche Bike verfeinert.
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Der Porsche Cayenne Electric und der 99X Electric aus der Formel E)
© Porsche

Porsche Cayenne Electric mit Formel E-Technik

Mit dem Cayenne Electric bringt Porsche eine weitere vollelektrische Modellreihe auf den Markt. Angetrieben wird das SUV dabei von Technik, welche von der Rennstrecke stammt: Formel E-Technik wurde verbaut.
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Kove 625X: Produkt einer Kooperations zwischen chinesischen Herstellern)
© Kove

Kove 625X: Mit variabler Sitzhöhe

Dass Kove ein solches Motorrad der Mittelklasse plant, ist keine Neuigkeit, in Mailand wurde nun die Serienversion der 625X vorgestellt, die in absehbarer Zeit in Europa auf den Markt kommen soll.
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Panigale V2 MM93)
© Ducati

Ducati: Hommage an MotoGP-Stars Marquez und Bagnaia

Auf der EICMA präsentierte Ducati die Panigale V2 MM93 und FB63. Die limitierten Sondermodelle sind den beiden MotoGP-Werksfahrern des Ducati-Lenovo-Teams, Marc Marquez und Francesco Bagnaia, gewidmet.
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YE-01 Racing Concept von Yamaha)
© Yamaha

Stark bekommt Konkurrenz – Elektro-MX-Bike von Yamaha

Yamaha stellte auf der EICMA 2025 ein vollelektrisch angetriebenes Motocross-Bike vor. Das «YE-01 Racing Concept» wird 2026 seine Rennpremiere in der neuen MXEP-Klasse im Rahmen der Motocross-Weltmeisterschaft haben.
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Honda WN7: Eleganz strahlt sie nicht gerade aus, aber eine Batterie mit hoher Kapazität braucht nun mal Platz)
© Honda

Honda WN7: Lautlos gleiten wie der Wind

In Mailand zeigte Honda das erste Elektro-Motorrad. Sie haben sich Zeit gelassen und das Motorrad, angepasst an den Elektro-Antrieb, von Grund auf neu konstruiert.
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BMW F450GS: Gute Jungs kommen in den Himmel, böse Jungs kommen überall hin)
© BMW

BMW F450 GS: Auch mit automatisierter Kupplung

Ein Jahr nach der Studie präsentiert BMW auf der EICMA die Serienversion der F450 GS. Diese zitiert die große Schwester, soll besonders einsteigerfreundlich sein und wartet optional mit einer automatisierten Kupplung auf

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Dr. Helmut Marko: «Gesamtsituation ist positiv»

Von Dr. Helmut Marko
​Red Bull-Motorsportberater Dr. Helmut Marko blickt in seiner Kolumne für SPEEDWEEK.com auf den São Paulo-GP zurück und sagt, was passieren muss, damit Max Verstappen noch Titelchancen hat.
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