Marco Melandri (3./Yamaha): «Grip ist unvorhersehbar»

Am Ende der Saison hängt Marco Melandri Helm und Lederkombi an den Nagel, in den letzten Saisonrennen wollte der charismatische Italiener noch für einige Highlights sorgen und Spaß haben. In Magny-Cours gelang Marco Melandri mit Platz 3 am Freitag zwar ein Highlight, nur der Spaß blieb bei widrigen Bedingungen auf der Strecke.

"Das Wetter macht es hier kompliziert", stöhnte der GRT Yamaha-Pilot. "Magny-Cours ist bei Nässe immer sehr tückisch, der Grip ist dann unvorhersehbar."

Melandri büßte in 1:52,647 min 0,8 sec auf die Tagesbestzeit von Michael van der Mark (Yamaha) ein. Aber die Zeiten sind wegen der sich stetig veränderten Streckenverhältnisse wenig aussagekräftig.

"Im ersten Training trocknete es gegen Ende etwas ab, da war die Strecke gar nicht mal so schlecht. Aber am Nachmittag, als es stark regnete, war die Sicht eingeschränkt und man hatte ständig Aquaplaning – und das selbst an Stellen, die gar nicht so nass aussahen. Am Nachmittag war ich zwar nicht schnell, ich fühlte mich ziemlich gut auf dem Bike – am Vormittag sogar noch etwas besser", ergänzte Marco. "Ich habe zwar nicht das absolute Vertrauen im Nassen, das Feeling ist aber definitiv besser als in Misano."

Der 37-Jährige macht keinen Hehl daraus, dass er sich fürs restliche Wochenende Sonnenschein wünscht. "Zum Glück sieht es so aus, als wird das Wetter am Samstag und Sonntag besser. Ich hoffe, dass wir drei Rennen im Trockenen fahren können", hofft der 22-fache Laufsieger.

Ergebnisse Magny-Cours, FP1/FP2:

1. Van der Mark, Yamaha, 1:51,852 min

2. Haslam, Kawasaki, +0,223 sec

3. Melandri, Yamaha, +0,795

4. Mercado, Kawasaki, +0,868

5. Baz, Yamaha, +0,968

6. Delbianco, Honda, +1,053

7. Rea, Kawasaki, +1,074

8. Lowes, Yamaha, +1,093

9. Rinaldi, Ducati, +1,154

10. Laverty, Ducati, +1,372

11. Camier, Honda, +1,657

12. Razgatlioglu, Kawasaki, +2,177

13. Bautista, Ducati, +2,239

14. Davies, Ducati, +2,281

15. Kiyonari, Honda, +2,289

16. Torres, Kawasaki, +2,307

17. Barrier, Ducati, +2,455

18. Sykes, BMW, +2,592

19. Cortese, Yamaha, +4,764

20. Reiterberger, BMW, +5,109