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KTM 390 Adventure: Auch für die kleinste Maschine der Adventure Baureihe bietet KTM entsprechendes Zubehör an für die Reise zum Horizont und weiter © KTM

KTM 390 Adventure: Freiheit und Abenteuer

Der asiatische Markt beschert uns quasi als Kollateralbonus Motorräder, die man sich genauer anschauen sollte. Die KTM 390 Adventure könnte die bessere Reiseenduro sein als ihr Traummotorrad.
Erst ein Prototyp: Husqvarna 901 Norden; wir sagen: Bauen! © Husqvarna

Husqvarna Norden 901: In alle Himmelsrichtungen

An der Motorradmesse Mailand hat Husqvarna das Konzeptmotorrad 901 Norden vorgestellt. Der Prototyp einer Zweizylinder-Reise-Enduro, mit der man nicht nur nach Norden losziehen kann.
Die Ducati Streetfighter V4 ist die Schönste - um uns zum Modell zu äussern, haben wir als Motorsport-Magazin nicht die erforderliche Kompetenz © Ducati

EICMA: Ducati Streetfighter V4 ist die Schönste

An der Motorradmesse Mailand wählte das Publikum mit einem Stimmenanteil von 36,7 Prozent die neue Ducati Streetfighter V4 zum «Most beautiful Bike» der Show.
Die neue Fantic XX 250 © Lüthi

Offroad: Ist Fantic bald die bessere Yamaha?

Die italienische Geländesport-Kultmarke Fantic sorgte auf der Mailänder Motorradmesse EICMA für Furore im Offroad-Sektor.
Benelli Leoncino 800: Nach der Einstellung der legendär durstigen Dreizylinder mit 1130 ccm erweitert Benelli das Modellprogramm mit zwei 750ern wieder in die Mittelklasse © Benelli

Benelli Leoncino 800: Erweiterung nach oben

Benelli hat sein Modellprogramm nach oben erweitert und bietet gleich zwei Modelle mit 800 ccm an, Lencino 800 und Leoncina 800 Trail. Beide basieren auf der gleichen technischen Basis.
Husqvarna 701 Enduro LR: Das Flehen der Abenteurer wurde wenigstens teilweise erhört © Husqvarna

Husqvarna 701 Enduro LR: Langstrecken-Abenteurer

Während sich KTM hartnäckig weigert, eine Reiseenduro auf Basis der 690er Enduro zu bauen, kommt man mit der Schwestermarke Husqvarna diesem Wunsch wenigstens teilweise nach.
AMB 001: Kooperation von Brough Superior und Aston Martin © Brough Superior

Sensation: Aston Martin baut Motorrad – die AMB 001

Die exklusive französische Motorrad-Manufaktur Brough Superior und der britische Sportwagen-Hersteller Aston Martin haben ein gemeinsames Projekt: Das Rennstrecken-Motorrad AMB 001.
Suzuki V-Strom 1050: Das Design erinnert an die Einzylinder-Dampframme DR Big, die von 1988 bis '99 gebaut wurde © Suzuki

Suzuki V-Strom 1050: Neuer Name, gleicher Hubraum

Als einzige Modellneuheit stellte Suzuki an der Motorradmesse Mailand eine überarbeitete V-Strom vor. Die Bezeichnung täuscht, der Hubraum ist der gleiche geblieben.
Der Motor der neuen Morini-Modelle: Kennen wir den von irgendwoher? © Lüthi

Morini: Zwei neue Modelle mit Motorbasis aus China

Die italienische Motorradmanufaktur Moto Morini stellte im Rahmen der EICMA-Messe in Mailand zwei neue Modelle mit 650 ccm vor. Der Motor kommt aus China und erfüllt derzeit nur Euro 4.
KTM 890 Duke in Action © KTM

KTM 890 Duke: Mehr ist am Ende doch mehr

Von allem mehr hat die neue KTM 890 Duke mehr als das 790er-Vormodell: Mehr Leistung, mehr Drehmoment, mehr Drehzahl, mehr Bremsleistung, mehr Sportlichkeit, mehr Agilität.
Fantic steht drauf, Technik von Yamaha ist drin – in den neuen Sportmotorrädern von Fantic © Lüthi

Stellt Yamaha die Hard-Enduro-Baureihe ein?

Fantic und Yamaha gaben bei der Motorradmesse EICMA eine Vertiefung ihrer Zusammenarbeit bekannt: Offenbar könnte Yamahas WR-Baureihe künftig bei Fantic gebaut werden – die zudem in den Offroad-Sektor investieren.
Aprilia RSV4 1100 Factory: Eine halbe Sekunde schnellere Rundenzeit dank dem elektronischen Fahrwerk © Aprilia Racing

Aprilia RSV4 1100 Factory: Elektronisches Fahrwerk

Aprilia wollte ein elektronisches Fahrwerk erst dann einbauen, wenn es bessere Rundenzeiten bringt. Nun ist es soweit.
BMW S 1000 XR: Update mit Motor und Rahmen auf Basis der aktuellen S 1000 RR © BMW

BMW S 1000 XR – leichter, schneller, vielseitiger

Die BMW S 1000 XR präsentiert sich komplett renoviert – mit dem Motor der aktuellen S 1000 RR, einem neuen Rahmen und um 10 kg abgespeckt.
Kawasaki W800: Schnörkellos-klassische Entschleunigungsmaschine © Kawasaki

Kawasaki W800: Hinter dem grossen Vorderrad

Kawasaki erweitert seine Klassik-Palette um eine dritte Modellvariante der W800, die genauso heisst: W800. Die schlichte Modellbezeichnung passt zu diesem schnörkellos klassischen Motorrad.
KTM 1290 Super Duke R: Nur die Modellbezeichnung ist gleich geblieben © KTM

KTM 1290 Super Duke R: Das Biest ist noch biestiger

Die 1290 Super Duke des 2020er Jahrgangs trägt zwar den gleichen Namen, doch bei einem neuen Motor und einem neuen Fahrwerk kann man nicht von simpler Modellpflege sprechen.
Aprilia RS 660: Mittelklasse-Sportmotorrad mit Oberklasse-Technik © Aprilia Racing

Aprilia RS 660: Spaß für verwinkelte Rennstrecken

Vor einem Jahr wurde in Mailand der Prototyp der Aprilia RS 660 vorgestellt, nun wurde auf der Motorradmesse EICMA das Serienmotorrad enthüllt – und dazu ein weiterer Prototyp.
Thriumph Thruxton RS: Café Racer wollten schon immer mehr Leistung und weniger Gewicht © Triumph

Triumph Thruxton RS: Mehr Power, weniger Gewicht

Der sportliche Café Racer in Triumphs Modellprogramm wurde überarbeitet. Nicht nur optisch, auch an den Details der Technik wurde gefeilt.
BMW F 900 XR: Eine Reise-Supermoto © BMW

Neu: BMW F 900 R und F 900 XR kommen mit Weltneuheit

BMW hat den aus der F 850 GS bekannten Reihen-Zweizylinder auf 895 ccm erweitert, die Leistung von 95 auf 105 PS erhöht und damit zwei neue Straßenmaschinen gebaut: Die F 900 R und F 900 XR.
Kawasaki Z H2 © Kawasaki

Kawasaki Z H2: Erstes Naked-Bike mit Kompressor-Motor

Auf der Motorradmesse EICMA in Mailand enthüllte Kawasaki die Z H2, das erste unverkleidete Serienmotorrad mit Kompressoraufladung. 200 PS reißen an der Kette.
Die neue CBR-1000RR-R © Honda

Honda CBR1000RR-R kommt in zwei Fireblade-Versionen

Honda meint es ernst: 217 PS und 201 kg sind eine mächtige Ansage für die komplett neu konstruierte Fireblade, die es in zwei Versionen geben wird.

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Lewis Hamilton: Die wahre Mission des Champions

Von Mathias Brunner
​Lewis Hamilton ist nach 2008, 2014, 2015, 2017 und 2018 zum sechsten Mal Weltmeister. Zum Schrecken seiner Gegner hat er angekündigt: Er wird noch jahrelang fahren. Aber das ist nicht seine grösste Mission.
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