Ausgerüstet mit einer wunderbaren Rennstrategie von Red Bull Racing und frischen, mittelharten Pirelli-Reifen rückte Max Verstappen im letzten Teil des Frankreich-GP gnadenlos näher: Der Rückstand auf Leader Lewis Hamilton wurde geringer und geringer, und der Niederländer fackelte nicht lange, als sich die erste Chance auf eine Attacke bot. Vielleicht hat Max im Hinterkopf gehabt, was beim WM-Auftakt in Bahrain passiert war: Als er damals eine Gelegenheit erhielt, sich Hamilton zu kaufen, dabei aber von der Ideallinie geriet und den Platz preisgeben musste. Eine zweite Chance kam nicht. In Frankreich suchte Verstappen nach einem Überholmanöver ohne Wenn und Aber. Verstappen warf sich in der zweitletzten Runde auf Hamilton, und nicht nur Fans des siebenfachen Weltmeisters fanden die Gegenwehr des Briten eher mässig. Als Ausfahren von Ellenbogen oder Zähnefletschen würden wir das jedenfalls nicht bezeichnen. Formel-1-Champion Nico Rosberg, jahrelang Mercedes-Stallgefährte von Lewis Hamilton, heute GP-Experte von Sky: "Wird Lewis jetzt weich? Das fand ich von ihm schon ungewöhnlich. In dieser Situation sollte er Verstappen die Tür zuwerfen! Lewis ist doch das Paradebeispiel des Vollblut-Racers. Ich bin wirklich überrascht, dass er sich da nicht mehr zur Wehr gesetzt hat." Als Lewis Hamilton mit dieser Aussage konfrontiert wurde, sagte der Engländer: "Max war so viel schneller, wenn der mich nicht in der Schikane geschnappt hätte, dann eben an einer anderen Stelle. Meine Reifen waren futsch, ich hatte nichts mehr zu entgegnen." Der Sieg von Red Bull Racing-Honda auf der angeblichen Mercedes-Strecke Le Castellet ist auch für Nico Rosberg ein Ausrufezeichen. "Das muss für das ganze RBR-Team ein Wahnsinns-Ansporn sein, jetzt wird der Druck auf Mercedes noch höher. Und wir sehen, wie die Weltmeister einen Fehler nach dem anderen machen. Die Weltmeister müssen jetzt ihre Leistungen auf den Punkt bringen, wenn sie gegen Red Bull Racing zurückschlagen wollen." Frankreich-GP, Le Castellet 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB16B-Honda, 1:27:26,842 h 02. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W12, +2,904 sec 03. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB16B-Honda, +8,811 04. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes W12, +14,618 05. Lando Norris (GB), McLaren MCL35M-Mercedes, +1:04,032 min 06. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren MCL35M-Mercedes, +1:15,857 07. Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT02-Honda, +1:16,596 08. Fernando Alonso (E), Alpine A521-Renault, +1:17,695 09. Sebastian Vettel (D), Aston Martin AMR21-Mercedes, +1:19,666 10. Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR21-Mercedes, +1:31,946 11. Carlos Sainz (E), Ferrari SF21, +1:39,337 12. George Russell (GB), Williams FW43B-Mercedes, +1 Runde 13. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT02-Honda, +1 Runde 14. Esteban Ocon (F), Alpine A521-Renault, +1 Runde 15. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo C41-Ferrari, +1 Runde 16. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF21, +1 Runde 17. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo C41-Ferrari, +1 Runde 18. Nicholas Latifi (CDN), Williams FW43B-Mercedes, +1 Runde 19. Mick Schumacher (D), Haas VF-21-Ferrari, +1 Runde 20. Nikita Mazepin (RUS), Haas VF-21-Ferrari, +1 Runde WM-Stand nach 7 von 23 Rennen Fahrer 01. Verstappen 131 Punkte 02. Hamilton 119 03. Pérez 84 04. Norris 76 05. Bottas 59 06. Leclerc 52 07. Sainz 42 08. Gasly 37 09. Ricciardo 34 10. Vettel 30 11. Alonso 17 12. Ocon 12 13. Stroll 10 14. Tsunoda 8 15. Räikkönen 1 16. Giovinazzi 1 17. Russell 0 18. Schumacher 0 19. Mazepin 0 20. Latifi 0 Konstrukteure 01. Red Bull Racing 215 02. Mercedes 178 03. McLaren 110 04. Ferrari 94 05. AlphaTauri 45 06. Aston Martin 40 07. Alpine 29 08. Alfa Romeo 2 09. Williams 0 10. Haas 0