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Mick Schumacher: «Hoffentlich sind wir näher dran»
Die Formel-1-Piloten rücken nur wenige Tage nach dem Rennen in São Paulo auf dem Losail International Circuit in Katar aus. Es wird das erste Formel-1-Rennen auf dem Wüstenkurs sein, und das lässt Mick Schumacher hoffen.
Formel 1
Im Artikel erwähnt

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Ducati gelang der erste Sieg der Saison, doch alle Aprilia-Racer landeten in Jerez in den Top-6. Der Test endete mit drei Bikes aus Noale in Front. Eine Bestandsaufnahme nach dem MotoGP-Europaauftakt.
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Am Freitag werden die Formel-1-Stars wieder in ihren Cockpits sitzen: Zum drittletzten Rennwochenende der Saison rücken sie auf dem Wüstenkurs von Katar aus, auf dem am Sonntag erstmals ein Grand Prix der Vierrad-Königsklasse ausgetragen wird. Haas-Pilot Mick Schumacher hofft deshalb, dass die Abstände kleiner als gewohnt ausfallen werden.
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"Wir alle wissen, dass die MotoGP oft in Katar fährt, wir waren bisher aber nicht dort, deshalb denke ich, dass es für uns alle ein Erlebnis werden wird. Ich weiss nicht, was uns erwartet, weil ich noch nie dort war, und es ist für alle eine neue Erfahrung im Formel-1-Renner. Deshalb hoffe ich, dass wir näher an der Spitze dran sind und einige direkte Duelle austragen können", erklärt der 22-jährige Deutsche. Der Formel-1-Rookie weiss, wie er das Wochenende in Angriff nehmen will: "Ich denke, es geht darum, die Strecke zumindest einmal gesehen zu haben, das ist sehr hilfreich. Wir haben die Streckenbesichtigung und bekommen auch viele Daten – vielleicht nicht auf dieser Strecke – aber wir werden sicherlich die Möglichkeit bekommen, die Piste zu erkunden. Ich denke, bis zum ersten Training sollte ich gut vorbereitet sein." Dass der WM-Lauf unter Flutlicht stattfindet, bereitet ihm keine Sorgenfalten. Schumacher winkt auf die entsprechende Frage ab: "Das unterscheidet sich nicht wirklich vom Gewohnten, denn die Beleuchtung an der Piste sorgt dafür, dass es taghell ist."
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Brasilien-GP, São Paulo
Ducati gelang der erste Sieg der Saison, doch alle Aprilia-Racer landeten in Jerez in den Top-6. Der Test endete mit drei Bikes aus Noale in Front. Eine Bestandsaufnahme nach dem MotoGP-Europaauftakt.
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01. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W12, 1:32:22,851 h 02. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB16B-Honda, +10,496 sec 03. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes W12, +13,576 04. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB16B-Honda, +39,940 05. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF21, +49,517 06. Carlos Sainz (E), Ferrari SF21, +51,820 07. Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT02-Honda, +1 Runde 08. Fernando Alonso (E), Alpine A521-Renault, +1 Runde 09. Esteban Ocon (F), Alpine A521-Renault, +1 Runde 10. Lando Norris (GB), McLaren MCL35M-Mercedes, +1 Runde 11. Sebastian Vettel (D), Aston Martin AMR21-Mercedes, +1 Runde 12. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo C41-Ferrari, +1 Runde 13. George Russell (GB), Williams FW43B-Mercedes, +1 Runde 14. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo C41-Ferrari, +1 Runde 15. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT02-Honda, +1 Runde 16. Nicholas Latifi (CDN), Williams FW43B-Mercedes, +1 Runde 17. Nikita Mazepin (RUS), Haas VF-21-Ferrari, +2 Runden 18. Mick Schumacher (D), Haas VF-21-Ferrari, +2 Runden Out Daniel Ricciardo (AUS), McLaren MCL35M-Mercedes, Motor Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR21-Mercedes, Kollision
WM-Stand nach 19 von 22 Rennen Fahrer 1. Verstappen 332.5 Punkte 2. Hamilton 318.5 Punkte 3. Bottas 203 4. Pérez 178 5. Norris 151 6. Leclerc 148 7. Sainz 139.5 8. Ricciardo 105 9. Gasly 92 10. Alonso 62 11. Ocon 50 12. Vettel 42 13. Stroll 26 14. Tsunoda 20 15. Russell 16 16. Räikkönen 10 17. Latifi 7 18. Giovinazzi 1 19. Schumacher 0 20. Kubica 0 21. Mazepin 0
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Teams 1. Mercedes 521.5 2. Red Bull Racing 510.5 3. Ferrari 287.5 4. McLaren 256 5. Alpine 112 6. AlphaTauri 112 7. Aston Martin 68 8. Williams 23 9. Alfa Romeo 11 10. Haas 0
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