Letztlich kam Lewis Hamilton im GP in Brasilien doch an Max Verstappen vorbei. Der Mercedes-Star, der wegen seines frischen Verbrennungsmotors von Startposition 10 ins Rennen gehen musste, stürmte an seinem Titelkontrahenten vorbei und sicherte sich den Sieg im viertletzten Kräftemessen. Verstappen, der sich mit dem zweiten Platz begnügen musste, hatte sich zuvor hart gegen die Angriffe des Briten gewehrt. Dabei geriet das Duo in Runde 48 in der vierten Kurve neben die Strecke. Auch Hamilton musste neben die Bahn ausweichen, um eine Kollision zu verhindern. Eine Strafe gab es für den Niederländer, der das Rennen zu diesem Zeitpunkt anführte, aber nicht. Hamilton selbst nahm das Ganze gelassen, schliesslich konnte er sich letztlich gegen den WM-Leader durchsetzen und wichtige Punkte einfahren. Mercedes-Motorsportdirektor Toto Wolff blieb hingegen nicht cool. Er kündigte an, die umstrittene Szene in den Tagen nach dem Rennen zu analysieren und entsprechend zu reagieren. "Da werden Entscheidungen getroffen, die nicht nachvollziehbar sind", sprach er Klartext. Und tatsächlich macht Mercedes vom Recht auf Überprüfung einer Entscheidung, das in Artikel 14.1.1 des sportlichen Reglements eingeräumt wird, gebrauch. Das Team bestätigt in einer kurzen Mitteilung, dass man eine neuerliche Bewertung des Ausritts in der vierten Kurve der 48. Rennrunde fordere, da neue Beweise aufgetaucht seien. Gemeint sind damit die Onboard-Aufnahmen des Zwischenfalls, die zum Zeitpunkt der Entscheidung der Regelhüter, die Szene nicht näher unter die Lupe zu nehmen, offenbar noch nicht vorlagen. "Sky Sports F1"-Experte und Ex-GP-Star Martin Brundle sagt dazu: "Wenn man sich die Onboard-Aufnahmen ansieht, bestätigt sich, dass Max sehr spät gebremst hat und langsam eingelenkt hat. Er hat aber zu keinem Zeitpunkt in Richtung Lewis gelenkt. Das war absolut grenzwertig und hätte von den Stewards auch leicht bestraft werden können. Zumindest hätte die Szene eine Verwarnung gerechtfertigt." "Mercedes hat das Recht, eine Überprüfung zu beantragen, aber diese Anträge führen selten zu einer Änderung bei der Entscheidung. Red Bull Racing wird auf jeden Fall sagen, dass sie am Ende schneller hätten fahren können und daher eine 5-Sekunden-Strafe, die sie hinter Valtteri Bottas zurückwirft, unfair wäre. Max wäre einfach schneller gefahren, und Mercedes wird sagen, dass Valtteri das auch getan hätte", betont der Brite. Brasilien-GP, São Paulo 01. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W12, 1:32:22,851 h 02. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB16B-Honda, +10,496 sec 03. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes W12, +13,576 04. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB16B-Honda, +39,940 05. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF21, +49,517 06. Carlos Sainz (E), Ferrari SF21, +51,820 07. Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT02-Honda, +1 Runde 08. Fernando Alonso (E), Alpine A521-Renault, +1 Runde 09. Esteban Ocon (F), Alpine A521-Renault, +1 Runde 10. Lando Norris (GB), McLaren MCL35M-Mercedes, +1 Runde 11. Sebastian Vettel (D), Aston Martin AMR21-Mercedes, +1 Runde 12. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo C41-Ferrari, +1 Runde 13. George Russell (GB), Williams FW43B-Mercedes, +1 Runde 14. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo C41-Ferrari, +1 Runde 15. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT02-Honda, +1 Runde 16. Nicholas Latifi (CDN), Williams FW43B-Mercedes, +1 Runde 17. Nikita Mazepin (RUS), Haas VF-21-Ferrari, +2 Runden 18. Mick Schumacher (D), Haas VF-21-Ferrari, +2 Runden Out Daniel Ricciardo (AUS), McLaren MCL35M-Mercedes, Motor Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR21-Mercedes, Kollision WM-Stand nach 19 von 22 Rennen Fahrer 1. Verstappen 332.5 Punkte 2. Hamilton 318.5 Punkte 3. Bottas 203 4. Pérez 178 5. Norris 151 6. Leclerc 148 7. Sainz 139.5 8. Ricciardo 105 9. Gasly 92 10. Alonso 62 11. Ocon 50 12. Vettel 42 13. Stroll 26 14. Tsunoda 20 15. Russell 16 16. Räikkönen 10 17. Latifi 7 18. Giovinazzi 1 19. Schumacher 0 20. Kubica 0 21. Mazepin 0 Teams 1. Mercedes 521.5 2. Red Bull Racing 510.5 3. Ferrari 287.5 4. McLaren 256 5. Alpine 112 6. AlphaTauri 112 7. Aston Martin 68 8. Williams 23 9. Alfa Romeo 11 10. Haas 0