Der neue Mandalika Street Circuit musste am Freitag nach starken Regenfällen mehr als eine Stunde lang gesäubert werden, Aprilia-Werkspilot Aleix Espargaró ärgerte sich anschließend über die Verhältnisse auf der indonesischen Ferieninsel Lombok. "Die Strecke war nicht bereit, man konnte am Beginn nicht richtig fahren, es war wirklich zu gefährlich", stellte er am Freitagabend klar. "Der Belag war unfahrbar und komplett gefährlich, es war nicht sicher genug. Mir hat die Entscheidung der Teams und der Dorna-Funktionäre gar nicht gefallen, denn sie haben uns gezwungen, mit den Bikes die Piste zu säubern. Ich war sehr wütend. Der Asphalt wurde zwar von Runde zu Runde sauberer. Aber das kann nicht die Lösung sein. Ich komme nicht nach Indonesien, um die Rennstrecke zu säubern." Das hielt Aleix Espargaró allerdings nicht davon ab, am ersten Testtag mit einer Zeit von 1:32,937 min die zweitschnellste Rundenzeit hinter seinem Bruder Pol Espargaró, der mit seiner Repsol-Werks-Honda den 4,310 km langen Kurs in 1:32,466 min umrundete, zu fahren. Am Samstag steigerte sich Aleix auf eine schnellste Runde von 1:31,605 min, damit lag er als Vierzehnter sieben Zehntelsekunden hinter der Bestzeit von Luca Marini (Team VR46 Ducati/1:31,289 Minuten) zurück. "Die Bedingungen waren auch am Samstag nicht ideal, es gab nur eine rund ein Meter breite saubere Linie, deshalb passierten auch die vielen Stürze", berichtete Espargaró anschließend. "Wir haben am Bike ein paar Änderungen vorgenommen und konnten Fortschritte erzielen, bis auch ich am Nachmittag bei ziemlich hoher Geschwindigkeit stürzte. Das brachte unser Testprogramm natürlich durcheinander. Trotzdem konnte ich noch einmal auf Zeitenjagd gehen und verbesserte meine persönliche Bestzeit um eine Sekunde." "Egal, welche äußeren Bedingungen vorherrschen, man versucht trotzdem immer so schnell wie möglich zu fahren, das ist mein Job", betonte der der 32-jährige Spanier. "Bei diesen Streckenverhältnissen kann man aber nur schwer beurteilen, welche Reifen gut oder schlecht funktionieren. Zu Glück ist bei dem Crash nicht schlimmeres passiert. Die Rundenzeiten waren auch nicht wirklich aussagekräftig, aber dieser zweite Testtag war letztendlich okay. Besonders viele hilfreiche Erkenntnisse konnten wir aber aufgrund der schlechten Bedingungen allerdings nicht gewinnen." Mandalika-Test, Samstag (12. Februar): 1. Luca Marini, Ducati, 1:31,289 min 2. Marc Márquez, Honda, 1:31,481 3. Maverick Viñales, Aprilia, 1:31,516 4. Fabio Quartararo, Yamaha, 1:31,564 5. Joan Mir, Suzuki, 1:31,586 6. Johann Zarco, Ducati, 1:31,586 7. Enea Bastianini, Ducati, 1:31,599 8. Pol Espargaró, Honda, 1:31,605 9. Jorge Martin, Ducati, 1:31,665 10. Francesco Bagnaia, Ducati, 1:31,725 11. Brad Binder, KTM, 1:31,814 12. Franco Morbidelli, Yamaha, 1:31,849 13. Alex Rins, Suzuki, 1:31,884 14. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:31,906 15. Takaaki Nakagami, Honda, 1:31,918 16. Alex Márquez, Honda, 1:31,980 17. Fabio Di Giannantonio, Ducati, 1:32,047 18. Miguel Oliveira, KTM, 1:32,200 19. Andrea Dovizioso, Yamaha, 1:32,303 20. Jack Miller, Ducati, 1:32,318 21. Raúl Fernández, KTM, 1:32,401 22. Marco Bezzecchi, Ducati, 1:32,471 23. Remy Gardner, KTM, 1:32,598 24. Darryn Binder, Yamaha, 1:33,053 Mandalika-Test, Freitag (11. Februar): 1. Pol Espargaró, Honda, 1:32,466 min 2. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:32,937 3. Brad Binder, KTM, 1:32,943 4. Alex Rins, Suzuki, 1:33,058 5. Fabio Quartararo, Yamaha, 1:33,108 6. Jack Miller, Ducati, 1:33,114 7. Maverick Viñales, Aprilia, 1:33,147 8. Joan Mir, Suzuki, 1:33,244 9. Andrea Dovizioso, Yamaha, 1:33,245 10. Jorge Martin, Ducati, 1:33,358 11. Takaaki Nakagami, Honda, 1:33,394 12. Franco Morbidelli, Yamaha, 1:33,518 13. Johann Zarco, Ducati, 1:33,592 14. Fabio Di Giannantonio, Ducati, 1:33,683 15. Alex Márquez, Honda, 1:33,700 16. Miguel Oliveira, KTM, 1:33,748 17. Marc Márquez, Honda, 1:33,776 18. Enea Bastianini, Ducati, 1:33,954 19. Raúl Fernández, KTM, 1:33,966 20. Luca Marini, Ducati, 1:34,165 21. Marco Bezzecchi, Ducati, 1:34,173 22. Francesco Bagnaia, Ducati, 1:34,318 23. Darryn Binder, Yamaha, 1:34,495 24. Remy Gardner, KTM, 1:34,603