Nach seinem Handgelenks-Bruch in Montmeló musste Alex Rins den Deutschland-GP vorzeitig abbrechen. In Assen versuchte der Suzuki-Pilot sein erneutes Comeback, diesmal mit größerem Erfolg. "Das Handgelenk fühlt sich gut an", freute sich der 26-jährige Spanier am Freitag in Assen. "Lediglich bei den schnellen Richtungswechseln und in der langsamen Kurve 5 habe ich Schmerzen. Aber insgesamt bin ich über meinen Fortschritt glücklich." Das erste freie Training auf dem 4,542 km langen TT Circuit wurde durch Starkregen beeinträchtigt, jedoch wurde die Session nicht unterbrochen. Rins zeigte sich mit dieser Entscheidung nicht einverstanden. "Das war eine gefährliche Angelegenheit. Wir haben mit den Rennkommissaren gesprochen, aber ich glaube, sie haben die rote Flagge nicht gezeigt, da einige Fahrer ihre Rundenzeit immer noch verbessern konnten. Wir waren gerade einmal vier Fahrer auf der Strecke." Trotz der Bedenken endete das Training für den WM-Dritten von 2020 positiv. Mit 0,527 sec Rückstand auf die Bestzeit von Ducati-Regenspezialist Jack Miller landete er auf Rang 7. Im Verlauf der zweiten Trainings am Nachmittag trocknete die Strecke kontinuierlich ab. Auch hier machte Rins eine gute Figur und beendete den Tag schließlich als Gesamt-Dritter. Beim Montmeló-Test, den Rins verletzungsbedingt verpasst hatte, hatte Suzuki zwei neue Verkleidungen geliefert. Während Teamkamerad Joan Mir diese testen konnte, musste sich Rins ohne Test-Kilometer für eine Variante entscheiden. "Während ich die sichere Version verwende, die nur leichte Modifikationen aufweist, hat Joan die riskantere Variante gewählt", analysierte Rins. "Es ist gefährlich, Dinge einzusetzen, die man zuvor nicht getestet hat. Daher habe ich mich für die Verkleidung mit mehr Anpressdruck und damit für den sichereren Weg entschieden", erklärte der Spanier seine Entscheidung. MotoGP, Assen, kombinierte Zeiten nach FP2 (24. Juni): 1. Bagnaia, Ducati, 1:33,274 min 2. Quartararo, Yamaha, + 0,305 sec 3. Rins, Suzuki, + 0,337 4. Miller, Ducati, + 0,559 5. Mir, Suzuki, + 0,625 6. Viñales, Aprilia, + 0,664 7. Brad Binder, KTM, + 0,853 8. Zarco, Ducati, + 1,012 9. Bezzecchi, Ducati, + 1,038 10. Bastianini, Ducati, + 1,042 11. Nakagami, Honda, + 1,230 12. Marini, Ducati, + 1,262 13. Alex Márquez, Honda, + 1,325 14. Dovizioso, Yamaha, + 1,376 15. Oliveira, KTM, + 1,402 16. Martin, Ducati, + 1,549 17. Morbidelli, Yamaha, + 1,554 18. Pol Espargaró, Honda, + 1,560 19. Di Giannantonio, Ducati, + 1,628 20. Savadori, Aprilia, + 1,807 21. Gardner, KTM, + 1,948 22. Darryn Binder, Yamaha, + 2,297 23. Bradl, Honda, + 2,677 24. Fernández, KTM, + 2,952 – Aleix Espargaró*, Aprilia, + 8,086 *= letzter Run gestrichen (technisches Vergehen) und damit nicht innerhalb der 105-Prozent-Regel MotoGP-Ergebnis, Assen, FP1: 1. Miller, Ducati, 1:42,589 min 2. Mir, Suzuki, + 0,109 sec 3. Pol Espargaró, Honda, + 0,302 4. Alex Márquez, Honda, + 0,370 5. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,441 6. Oliveira, KTM, + 0,502 7. Rins, Suzuki, + 0,527 8. Zarco, Ducati, + 0,561 9. Martin, Ducati, + 0,600 10. Viñales, Aprilia, + 0,828 11. Bagnaia, Ducati, +0,835 12. Di Giannantonio, Ducati, + 0,892 13. Binder, KTM, + 0,925 14. Bezzecchi, Ducati, + 0,953 15. Morbidelli, Yamaha, + 1,135 16. Nakagami, Honda, + 1,229 17. Quartararo, Yamaha, + 1,659 18. Bradl, Honda, + 1,676 19. Fernández, KTM, + 1,696 20. Darryn Binder, Yamaha, + 2,013 21. Dovizioso, Yamaha, 2,236 22. Savadori, Aprilia, + 2,379 23. Gardner, KTM, + 2,693 24. Marini, Ducati, + 2,803 25. Bastianini, Ducati, + 3,857