Seit 26. Januar laufen auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya die Formel-1-Wintertests. Fans auf den Tribünen? Pustekuchen. Medien entlang der Bahn? Unerwünscht. Die Formel 1 spielt Verstecken. Wieso?
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Bei Suzuki USA ist nach der bitteren Coronasaison 2020 kaum ein Stein auf dem anderen geblieben. Das einst ruhmreiche JGR-Team von Jerry Albrecht – dort fuhr unter anderem der von Verletzungen gebeutelte Joe Savatgy – musste wegen finanzieller Engpässe die Tore zusperren. Nun wird die Truppe von H.E.P. Racing zum offiziellen Suzuki-Team befördert.
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Mit Sponsor Twisted Tea hat das Team einen soliden Sponsor im Hintergrund und mit dem Briten Max Anstie (27) einen namhaften Fahrer an Bord, der 2020 gleich bei seinem Debüt für einige Highlights in der Motocross-Saison sorgen konnte. Anstie beendete trotz Trainingsrückstand die Saison in den Top Ten und fuhr sogar ein einem Rennen auf das Podium. Anstie trifft 2021 nicht mehr mit der Nummer 104, sondern mit der 34 an, die in Amerika dank Suzuki-Road-Racing-Held Kevin Schwantz eine besondere Bedeutung hat. Weiters hat das Team von H.E.P. Suzuki für die Saison 2021 Brandon Hartranft verpflichtet. Der Blondschopf war zuletzt bei KTM in der Lites-Kategorie unter Vertrag. Jetzt gibt Hartranft sein Debüt in der 450er-Klasse. Adam Enticknap bleibt in der Truppe und wird ebenfalls ein 450er-Bike steuern. Das Team wird von Chris Wheeler gemanagt, einer der Team-Teilhaber ist Dustin Pipes.
Die US-Supercross-Serie startet am 16. Januar in Houston im Bundesstaat Texas. Suzuki hat in seiner Historie in den USA 47 Meistertitel mit Fahrern wie Roger DeCoster, Greg Albertyn, Ricky Carmichael und Ryan Dungey errungen.
Seit 26. Januar laufen auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya die Formel-1-Wintertests. Fans auf den Tribünen? Pustekuchen. Medien entlang der Bahn? Unerwünscht. Die Formel 1 spielt Verstecken. Wieso?
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