Ferrari-Teamchef Mattia Binotto spricht immer wieder davon: Er will in Maranello ein Fundament giessen, auf dem ein kommender Erfolgszyklus steht. Doch jede Erfolgsserie in der Königsklasse beginnt nicht über Nacht, es bedurfte teils jahrelangen Anlaufs. Aus diesem Grund sagte der frühere Ferrari-Werkspilot René Arnoux vor kurzem: "Jede Änderung braucht Zeit. Aus diesem Grund glaube ich nicht, dass Ferrari 2021 Wunder bewirken und quasi über Nacht wieder Rennen gewinnen kann." Nun enthüllt Teamchef Binotto: Er denkt längst an die GP-Saison 2022, wenn mit einer komplett neuen Rennwagengeneration gefahren wird. Im Rahmen einer Videokonferenz hält der Italiener fest: "Wir werden uns in den kommenden Monaten nicht allzu lange mit dem 2021er Auto beschäftigen." "Die Planung des 2022er Autos ist eine ziemlich grosse Herausforderung, die wir meistern müssen. Deshalb werde ich nicht bei jedem Rennen an der Strecke sein. Anfangs komme ich gewiss zu den Grands Prix, um unsere Leistungen zu analysieren und sicherzustellen, dass an der Strecke alles gut läuft." "Aber an einem gewissen Punkt werde ich in Maranello bleiben, um mich ganz auf die Saison 2022 zu konzentrieren. Unser Sportchef Laurent Mekies übernimmt dann die Leitung an der Strecke. Laurent verfügt über viel Erfahrung. Er hat im vergangenen Jahr bewiesen, dass er ein ganzes Team führen kann. Deshalb habe ich keine Bedenken, im Werk zu sein." "Für uns muss im Mittelpunkt stehen, sich auf die Entwicklung des 2022er Rennwagens zu fokussieren. Dieses Auto wird eine so grosse Veränderung, dass die Design-Phase sehr arbeitsreich ist. Wenn wir früh mehr Ressourcen für die Entwicklung des Fahrzeugs von 2022 verwenden, dann auch deswegen: Wir sind realistisch. Unser Rückstand war 2020 enorm, und auch wenn ich davon überzeugt bin, dass wir mit dem neuen Wagen Fortschritte machen, so werden die nicht gross genug sein, um ihn in nur einem Winter komplett gut zu machen. Daher der Schwerpunkt auf 2022." Provisorischer Formel-1-Kalender 2021 Präsentationen 02. März: Mercedes (Internet) 02. März: Alpine (Internet) 03. März: Aston Martin (Internet) 04. März: Haas (Internet) 05. März: Williams (Internet) 10. März: Ferrari Auto (Internet) Wintertests 12.–14. März in Sakhir, Bahrain Saison 28. März: Sakhir, Bahrain 18. April: Imola, Italien 02. Mai: Portimão, Portugal 09. Mai: Barcelona, Spanien 23. Mai: Monte Carlo, Monaco 06. Juni: Baku, Aserbaidschan 13. Juni: Montreal, Kanada 27. Juni: Le Castellet, Frankreich 04. Juli: Spielberg, Österreich 18. Juli: Silverstone, Grossbritannien 01. August: Budapest, Ungarn 29. August: Spa, Belgien 05. September: Zandvoort, Niederlande 12. September: Monza, Italien 26. September: Sotschi, Russland 03. Oktober: Singapur, Singapur 10. Oktober: Suzuka, Japan 24. Oktober: Austin, USA 31. Oktober: Mexiko-Stadt, Mexiko 07. November: São Paulo, Brasilien 21. November: Melbourne, Australien 05. Dezember: Dschidda, Saudi-Arabien 12. Dezember: Yas Marina, Abu Dhabi