Brundle über Verstappen-Manöver: «Regeln sind klar»
Im Gegensatz zu Ralf Schumacher kommt GP-Veteran Martin Brundle zum Schluss: Das Manöver von Max Verstappen in der 53. Runde des Bahrain-GP an Lewis Hamilton war nicht regelkonform.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Der erwartete Wechsel an der Spitze des Bahrain-GP ereignete sich in der 53. Runde. Max Verstappen zog am Mercedes vorbei, verliess dabei aber die Strecke, weshalb er von der Rennleitung angewiesen wurde, die Position gleich wieder zurückzugeben. Verstappen tat, wie ihm sein Team befahl – und ärgerte sich hinterher darüber.
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Das Manöver wurde von den Experten hinterher ausgiebig diskutiert. Und die Beobachter sind sich nicht einig, wenn es um die Bewertung des Positionswechsels geht. So erklärte etwa der frühere GP-Pilot und heutige Sky-Experte Ralf Schumacher: "Ich halte Verstappens Überholmanöver abseits der Strecke in Kurve 4 nach wie vor für fair und regelkonform." "Hamilton wird nach aussen getrieben und drückt Max dadurch auch ein bisschen nach aussen. Will Verstappen eine Kollision verhindern, bleibt ihm nichts Anderes übrig, als auszuweichen. Ich denke nicht, dass man da von einem Vorteil für Verstappen sprechen kann", fügte der Deutsche an.
Anders bewertet der frühere Formel-1-Pilot Martin Brundle die Szene. Er schreibt in seiner Kolumne auf "Skysports.com": "Verstappen kam in der Mitte der vierten Kurve beim Überholen mit dem Heck ins Rutschen, deshalb beendete er das Manöver neben der Strecke. Die Regeln und das, was in den Briefings gesagt wurde, sind da klar. Wenn du einen nachhaltigen Vorteil durch das Verlassen der Strecke erlangst – was deutlich der Fall war – dann gibt es eine Strafe, ausser du gibst die Position zurück."
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01. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W12, 1:32:03,897 h 02. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB16B-Honda, +0,745 sec 03. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes W12, +37,383 04. Lando Norris (GB), McLaren MCL35M-Mercedes, +46,466 05. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB16B-Honda, +52,047 06. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF21, +59,090 07. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren MCL35M-Mercedes, +1:06,004 min 08. Carlos Sainz (E), Ferrari SF21, +1:07,100 09. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT02-Honda, +1:25,692 10. Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR21-Mercedes, +1:26,713 11. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo C41-Ferrari, +1:28,864 12. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo C41-Ferrari, +1 Runde 13. Esteban Ocon (F), Alpine A521-Renault, +1 Runde 14. George Russell (GB), Williams FW43B-Mercedes, +1 Runde 15. Sebastian Vettel (D), Aston Martin AMR21-Mercedes, +1 Runde 16. Mick Schumacher (D), Haas VF-21-Ferrari, +1 Runde Out Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT02-Honda (Fahrzeug nach Kollision beschädigt) Nicholas Latifi (CDN), Williams FW43B-Mercedes (Turbolader) Fernando Alonso (E), Alpine A521-Renault (Bremsen) Nikita Mazepin (RUS), Haas VF-21-Ferrari (Unfall)
Provisorischer Formel-1-Kalender 2021 28. März: Sakhir, Bahrain 18. April: Imola, Italien 02. Mai: Portimão, Portugal 09. Mai: Barcelona, Spanien 23. Mai: Monte Carlo, Monaco 06. Juni: Baku, Aserbaidschan 13. Juni: Montreal, Kanada 27. Juni: Le Castellet, Frankreich 04. Juli: Spielberg, Österreich 18. Juli: Silverstone, Grossbritannien 01. August: Budapest, Ungarn 29. August: Spa, Belgien 05. September: Zandvoort, Niederlande 12. September: Monza, Italien 26. September: Sotschi, Russland 03. Oktober: Singapur, Singapur 10. Oktober: Suzuka, Japan 24. Oktober: Austin, USA 31. Oktober: Mexiko-Stadt, Mexiko 07. November: São Paulo, Brasilien 21. November: Melbourne, Australien 05. Dezember: Dschidda, Saudi-Arabien 12. Dezember: Yas Marina, Abu Dhabi
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