Toto Wolff gestand nach dem Spanien-GP im Fahrerlager des Circuit de Barcelona-Catalunya: "Zunächst sah es natürlich so aus, als hätten wir das Rennen beim Start verloren, denn Max Verstappen war so weit vorn." Im ORF-Interview schilderte der Mercedes-Motorsportdirektor daraufhin: "Wir haben gesehen, dass seine Reifen stärker abbauen als unsere, und deshalb haben wir versucht, ein bisschen länger draussen zu bleiben. Das hat sich dann am Ende ausgezahlt." Polesetter Hamilton, der das Rennen bis zur ersten Kurve gegen Verstappen verloren hatte, kam auf deutlich frischeren Walzen in der 60. Rennrunde am Red Bull Racing-Kontrahenten vorbei und liess sich den 98. GP-Sieg seiner Karriere auch nicht mehr wegnehmen. Sein Gegner bog gleich nach dem Führungsverlust an die Box ab, um auf frischen weichen Reifen noch den Extra-Punkt für die schnellste Rennrunde zu ergattern. Hamilton lag zeitweise mehr als 20 Sekunden hinter Verstappen, bei seiner Aufholjagd musste er auch an seinem Teamkollegen Valtteri Bottas vorbei, der die Anweisung des Teams, den Titelverteidiger nicht aufzuhalten, nicht gleich befolgte. Hamilton verlor wertvolle Zeit, wie Wolff bestätigte: "Wir haben eine Sekunde oder ein bisschen mehr verloren, aber am Ende hat es trozdem gereicht." Der Wiener nahm den Finnen in Schutz und stellte klar: "Valtteri kann sich ja auch nicht in Luft auflösen und er fährt natürlich auch sein Rennen, das ist schon in Ordnung, dass der Instinkt der Fahrer so ist." Auch mit Blick auf die Konkurrenz, die den Sieg des WM-Leaders nicht verhindern konnte, zeigte er sich gnädig: "Als Zweiter kannst du immer mehr riskieren, als Führender kannst du die Position nicht aufgeben, sonst verlierst du. Das haben wir ausgenutzt. Wir haben das in Budapest schon einmal gemacht und da ist es genauso aufgegangen." "Es macht auf jeden Fall Spass, der Jäger zu sein und das war eine von den besseren Team-Strategien", fügte Wolff an. Spanien-GP, Barcelona 01. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W12, 1:33:07,683 h 02. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB16B-Honda, +15,841 sec 03. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes W12, +26,610 04. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF21, +54,616 05. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB16B-Honda, +1:03,671 min 06. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren MCL35M-Mercedes, +1:13,768 07. Carlos Sainz (E), Ferrari SF21, +1:14,670 08. Lando Norris (GB), McLaren MCL35M-Mercedes, +1 Runde 09. Esteban Ocon (F), Alpine A521-Renault, +1 Runde 10. Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT02-Honda, +1 Runde 11. Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR21-Mercedes, +1 Runde 12. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo C41-Ferrari, +1 Runde 13. Sebastian Vettel (D), Aston Martin AMR21-Mercedes, +1 Runde 14. George Russell (GB), Williams FW43B-Mercedes, +1 Runde 15. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo C41-Ferrari, +1 Runde 16. Nicholas Latifi (CDN), Williams FW43B-Mercedes, +1 Runde 17. Fernando Alonso (E), Alpine A521-Renault, +1 Runde 18. Mick Schumacher (D), Haas VF-21-Ferrari, +2 Runden 19. Nikita Mazepin (RUS), Haas VF-21-Ferrari, +2 Runden Out Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT02-Honda, Elektrik WM-Stand nach 4 von 23 Rennen Fahrer 1. Hamilton 94 Punkte 2. Verstappen 80 4. Bottas 47 3. Norris 41 5. Leclerc 40 6. Pérez 32 7. Ricciardo 24 8. Sainz 20 9. Ocon 10 10. Gasly 8 11. Stroll 5 12. Alonso 5 13. Tsunoda 2 14. Räikkönen 0 15. Giovinazzi 0 16. Vettel 0 17. Russell 0 18. Schumacher 0 19. Mazepin 0 20. Latifi 0 Marken 1. Mercedes 141 2. Red Bull Racing 112 3. McLaren 65 4. Ferrari 60 5. Alpine 15 6. AlphaTauri 10 7. Aston Martin 5 8. Alfa Romeo 0 9. Williams 0 10. Haas 0