Endlich wieder ein Erfolgserlebnis für den vierfachen Formel-1-Champion Sebastian Vettel: Er hat in Texas Rang 10 erobert, seine zweite Punktefahrt nach der Sommerpause und nach Platz 5 in Spa-Francorchamps. Das war nicht selbstverständlich, denn nach dem Einbau einer neuen Antriebseinheit hatte der Heppenheimer von Platz 18 ins Rennen gehen müssen. Der inzwischen 274-fache GP-Teilnehmer Vettel nach dem Rennen: "Ich war recht angetan, als ich merkte, dass viele meiner Rivalen verhältnismässig früh an die Box gehen müssen, um sich frische Reifen abzuholen. Denn auf diese Weise sollte meine Taktik aufgehen, im ersten Teil des Grand Prix etwas länger auf der Bahn zu bleiben, um Ränge gutzumachen." "Am Ende mussten wir froh sein, einen Punkt zu erhaschen, wenn alles ideal gelaufen wäre, hätten es vielleicht zwei werden können, aber mehr sicher nicht. Nach dem Start habe ich mich ein wenig geärgert, denn ich war sehr gut weggekommen, aber dann wurde ich in der ersten Kurve eingeklemmt und damit war der Vorteil des guten Starts dahin." Zum Thema Reifen-Management sagt der 53-fache GP-Sieger: "Hohe Temperaturen und auch noch Wind, der gemessen am Training stärker geworden war, das war nicht die einfachste Kombination. Aber letztlich haben sie dazu beigetragen, dass wir heute konkurrenzfähiger gewesen sind als in anderen Grands Prix." "Gut, das ist nur ein Punkt, aber wir haben ihn uns hart erkämpfen müssen, von daher bin ich zufrieden. Unsere Strategie ist aufgegangen, weil wir zum Schluss frischere Reifen hatten, als es beim Kampf um Rang 10 um die Wurst ging." "Eines der schönsten Duelle, die ich hatte, war mit George Russell. Wir haben uns in diesem Jahr nicht zu ersten Mal auf der Strecke getroffen, und bei ihm weisst – es wird hart, aber immer fair. Das war klasse." USA-GP, Austin 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB16B-Honda, 1:34:36,982h 02. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W12, +1,333 sec 03. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB16B-Honda, +42,233 04. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF21, +52,246 05. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren MCL35M-Mercedes, +1:16,854 min 06. Carlos Sainz (E), Ferrari SF21, +1:20,128 07. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes W12, +1:23,545 08. Lando Norris (GB), McLaren MCL35M-Mercedes, +1:24,395 09. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT02-Honda, +1 Runde 10. Sebastian Vettel (D), Aston Martin AMR21-Mercedes, +1 Runde 11. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo C41-Ferrari, +1 Runde 12. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo C41-Ferrari, +1 Runde 13. Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR21-Mercedes, +1 Runde 14. George Russell (GB), Williams FW43B-Mercedes, +1 Runde 15. Nicholas Latifi (CDN), Williams FW43B-Mercedes, +1 Runde 16. Mick Schumacher (D), Haas VF-21-Ferrari, +2 Runden 17. Nikita Mazepin (RUS), Haas VF-21-Ferrari, +2 Runden Out Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT02-Honda, Hinterradaufhängung Esteban Ocon (F), Alpine A521-Renault, Heckflügel Fernando Alonso (E), Alpine A521-Renault, Heckflügel WM-Stand nach 17 von 22 Rennen Fahrer 1. Verstappen 287.5 Punkte 2. Hamilton 275.5 Punkte 3. Bottas 185 4. Pérez 150 5. Norris 149 6. Leclerc 128 7. Sainz 122.5 8. Ricciardo 105 9. Gasly 74 10. Alonso 58 11. Ocon 46 12. Vettel 36 13. Stroll 26 14. Tsunoda 20 15. Russell 16 16. Latifi 7 17. Räikkönen 6 18. Giovinazzi 1 19. Schumacher 0 20. Kubica 0 21. Mazepin 0 Teams 1. Mercedes 460.5 2. Red Bull Racing 437.5 3. McLaren 254 4. Ferrari 250.5 5. Alpine 104 6. AlphaTauri 94 7. Aston Martin 62 8. Williams 23 9. Alfa Romeo 7 10. Haas 0