Mit dem 14. Startplatz hatte Daniel Ricciardo eine schwierige Ausgangslage für das Flutlicht-Rennen auf dem Wüstenkurs von Katar. Der Australier kämpfte mit einem Sprit-Problem und kam am Ende als Zwölfter über die Ziellinie. Danach erklärte er gewohnt offen: "Ich bin froh, dass es vorbei ist, denn ich erlebte ein schwaches Rennen." "Ich muss mir das Ganze noch einmal anschauen, aber wenn ich mich recht entsinne, war ich beim Start zwischen Lance Stroll und Charles Leclerc unterwegs und ich konnte nicht erkennen, wo die erste Kurve anfing, weil ich die Bremsmarkierungen nicht sehen konnte. Ich ging viel zu früh vom Gas, weil ich nicht riskieren wollte, im Getriebe eines Gegners zu landen. Da haben wir etwas Zeit liegenlassen", schilderte der 32-Jährige. Das Hauptproblem war aber eine Sprit-Warnung, die auf seinem Lenkrad-Display aufleuchtete, berichtete Ricciardo daraufhin: "Bereits in der ersten Runde kam diese Warnung, was sehr ungewöhnlich ist. Mir wurde dann früh mitgeteilt, dass ich Sprit sparen muss. Und ich tat dies auch, deshalb fielen die Temperaturen meiner Reifen und meiner Bremsen in den Keller. Ich war zwischenzeitlich zwei Sekunden langsamer pro Runde als der Rest." "Es bestand die Gefahr, dass wir es nicht ins Ziel schaffen, deshalb ging ich sehr vorsichtig mit dem Sprit um, sodass es im Grunde keinen Sinn mehr machte", seufzte der McLaren-Pilot. "Irgendwann hiess es dann, dass ich nicht mehr auf den Verbrauch achten muss, und da gab ich auch Gas, aber da war es natürlich schon zu spät. Wir müssen herausfinden, was schief lief, aber es war ziemlich enttäuschend", fügte er an. Auch Ricciardos Teamkollege Lando Norris war enttäuscht, er fiel durch einen Reifenschaden zurück und musste sich mit dem neunten Platz abfinden, nachdem er lange auf Top-5-Kurs gewesen war. "Es hätte besser laufen können, aber ich konnte nicht so stark Druck machen, wie ich es gerne wollte. Der Reifenschaden hat dann alles ruiniert. Wir hätten den vierten oder fünften Rang holen und wichtige Punkte sammeln können, wäre der Reifen nicht kaputt gegangen. Aber das war nicht der Fehler des Teams und wir können sagen, dass wir den bestmöglichen Job gemacht haben." Katar-GP, Losail 01. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W12, 1:24:29,908 h 02. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB16B-Honda, +25,743 sec 03. Fernando Alonso (E), Alpine A521-Renault, +59,457 04. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB16B-Honda, +1:02,306 min 05. Esteban Ocon (F), Alpine A521-Renault, +1:20,570 06. Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR21-Mercedes, +1:21,274 07. Carlos Sainz (E), Ferrari SF21, +1:21,911 08. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF21, +1:23,126 09. Lando Norris (GB), McLaren MCL35M-Mercedes, +1 Runde 10. Sebastian Vettel (D), Aston Martin AMR21-Mercedes, +1 Runde 11. Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT02-Honda, +1 Runde 12. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren MCL35M-Mercedes, +1 Runde 13. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT02-Honda, +1 Runde 14. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo C41-Ferrari, +1 Runde 15. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo C41-Ferrari, +1 Runde 16. Mick Schumacher (D), Haas VF-21-Ferrari, + 1 Runde 17. George Russell (GB), Williams FW43B-Mercedes, +2 Runden 18. Nikita Mazepin (RUS), Haas VF-21-Ferrari, +2 Runden Out Nicholas Latifi (CDN), Williams FW43B-Mercedes, Reifenschaden Valtteri Bottas (FIN), Mercedes W12, Aufgabe WM-Stand nach 20 von 22 Rennen Fahrer 1. Verstappen 351.5 Punkte 2. Hamilton 343.5 Punkte 3. Bottas 203 4. Pérez 190 5. Norris 153 6. Leclerc 152 7. Sainz 145.5 8. Ricciardo 105 9. Gasly 92 10. Alonso 77 11. Ocon 60 12. Vettel 43 13. Stroll 34 14. Tsunoda 20 15. Russell 16 16. Räikkönen 10 17. Latifi 7 18. Giovinazzi 1 19. Schumacher 0 20. Kubica 0 21. Mazepin 0 Teams 1. Mercedes 546.5 2. Red Bull Racing 541.5 3. Ferrari 297.5 4. McLaren 258 5. Alpine 137 6. AlphaTauri 112 7. Aston Martin 77 8. Williams 23 9. Alfa Romeo 11 10. Haas 0