Vier Fahrer hatte im Grossen Preis von Katar identische Reifenschäden. Die Analyse von Formel-1-Alleinausrüster Pirelli ergab: Das ständige Fahren über die Randsteine mit schwerem Auto (also mit mehr Sprit im Tank als im Training) führte zum Versagen der Walzen. Am Freitag gab Pirelli-Rennchef Mario Isola zu bedenken: So etwas kann den Piloten auch in Abu Dhabi blühen. Der Mailänder erklärte am Yas Marina Circuit: "Die Randsteine in zwei der drei umgebauten Passagen sind jenen in Katar ähnlich. Vor allem am Ausgang der Kurven 5 und 9 sind sie sehr aggressiv." "Auch die Randsteine in den Scheitelpunkten sind geändert worden, aber das macht uns weniger Kopfschmerzen. Denn wenn ein Fahrer hier den Apex trifft, dann ist das Vorderrad entlastet. Zudem kann ein Pilot beim Scheitelpunkt das Auto exakter platzieren als am Ausgang einer Kurve. Den höchsten Ausgangs-Speed erreichen die Autos in der Kurve 9. Das müssen wir uns mit Rennleiter Michael Masi ansehen." Pirelli hat sich die am Freitag verwendeten Reifen genau angesehen. Mario Isola weiter: "Das Knifflige ist – im Rennen sind die Fahrer länger unterwegs, die Belastung ist für den Reifen also nicht die gleiche. Wir wollten die FIA einfach darauf aufmerksam machen, dass hier ein Problem entstehen könnte." Die FIA hat schnell reagiert: Scharfe Enden an der zweiten Reihe der Randsteine in den Kurven 5 und 9 sind in der Nacht auf Samstag abgeschliffen worden. 2. Training, Abu Dhabi 01. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W12, 1:23,691 min 02. Esteban Ocon (F), Alpine A521-Renault, 1:24,034 03. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes W12, 1:24,083 04. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB16B-Honda, 1:24,332 05. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB16B-Honda, 1:24,400 06. Fernando Alonso (E), Alpine A521-Renault, 1:24,495 07. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT02-Honda, 1:24,532 08. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF21, 1:24,557 09. Carlos Sainz (E), Ferrari SF21, 1:24,844 10. Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT02-Honda, 1:24,940 11. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren MCL35M-Mercedes, 1:24,959 12. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo C41-Ferrari, 1:25,108 13. Lando Norris (GB), McLaren MCL35M-Mercedes, 1:25,153 14. Sebastian Vettel (D), Aston Martin AMR21-Mercedes, 1:25,195 15. Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR21-Mercedes, 1:25,385 16. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo C41-Ferrari, 1:25,440 17. George Russell (GB), Williams FW43B-Mercedes, 1:25,549 18. Nicholas Latifi (CDN), Williams FW43B-Mercedes, 1:25,687 19. Mick Schumacher (D), Haas VF-21-Ferrari, 1:25,784 20. Nikita Mazepin (RUS), Haas VF-21-Ferrari, 1:26,336 1. Training, Abu Dhabi 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB16B-Honda, 1:25,009 min 02. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes W12, 1:25,205 03. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W12, 1:25,355 04. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB16B-Honda, 1:25,363 05. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT02-Honda, 1:25,378 06. Fernando Alonso (E), Alpine A521-Renault, 1:25,625 07. Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT02-Honda, 1:25,822 08. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF21, 1:25,846 09. Carlos Sainz (E), Ferrari SF21, 1:25,886 10. Sebastian Vettel (D), Aston Martin AMR21-Mercedes, 1:26,007 11. Esteban Ocon (F), Alpine A521-Renault, 1:26,025 12. Lando Norris (GB), McLaren MCL35M-Mercedes, 1:26,123 13. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo C41-Ferrari, 1:26,189 14. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo C41-Ferrari, 1:26,409 15. Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR21-Mercedes, 1:26,608 16. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren MCL35M-Mercedes, 1:26,676 17. Jack Aitken (GB), Williams FW43B-Mercedes, 1:27,481 18. Nicholas Latifi (CDN), Williams FW43B-Mercedes, 1:27,487 19. Mick Schumacher (D), Haas VF-21-Ferrari, 1:27,698 20. Nikita Mazepin (RUS), Haas VF-21-Ferrari, 1:28,305