Der erstaunliche spanische MotoGP-Rookie Iker Lecuona mischte am Freitag mehrmals wacker in den Top-Ten mit, doch im zweiten freien Training in Jerez stürzte er. "In der zweiten Kurve habe ich die Kontrolle über den Vorderreifen verloren", erklärte der Red Bull-KTM-Tech-3-Fahrer. "Ich habe das Motorrad wieder aufgestellt und wollte weiterfahren, aber ich habe den Motor nicht mehr zum Laufen gebracht. Deshalb bin ich mit dem Roller in die Box zurückgekehrt." Seit dem ersten MotoGP-Rennen in Jerez am letzten Wochenende hat die KTM-Mannschaft Lecuonas Motorrad komplett umgebaut. "Das haben wir gemacht, damit ich relaxter und kraftsparender fahren kann. Wir haben eine neue Pace und ich fühle mich wohler als mit dem Bike von letzter Woche. Trotzdem müssen wir uns fürs Rennen einen Plan zurecht legen." Zur Erinnerung: Am Sonntag musste Lecuona die KTM RC16 einige Runden vor Schluss völlig erschöpft abstellen. "Am Freitagnachmittag habe ich mich, was die Rundenzeiten betrifft, auf die Renndistanz konzentriert. Im FP3 Samstagfrüh werde ich versuchen, einzelne schnelle Runden zu fahren. Wir haben nicht die bestmögliche Position erzielt, aber ich bin zufrieden." Der 20-jährige Spanier lag am Tagesende auf dem zwölften Platz in der Gesamtwertung; er verlor bei seinem dritten MotoGP-Einsatz nur 0,789 sec auf die Bestzeit. In seinem allerersten Rennen in der Königsklasse am letzten Sonntag auf dem Circuito de Jerez – Angel Nieto gab der Neuling vor Rennende auf, weil die Hitze ihm so sehr zu schaffen machte. "Ich bin mit dem Bike nicht wirklich zurechtgekommen und es war so unglaublich heiß", erzählte er. "Ich muss an meiner Fitness arbeiten und lernen, mich den krassen Umständen anzupassen." Viele von Lecuonas MotoGP-Kollegen meinten, dass die Hitze in Jerez schlimmer sei als diejenige in Thailand oder in Malaysia. "Das finde ich eigentlich nicht", äußerte der KTM-Pilot. "In Thailand oder Malaysia ist es extrem feucht, was für mich die Hitze schlimmer macht als die trockene Hitze hier in Spanien." Andalusien-GP, MotoGP, FP2, 24. Juli 1. Nakagami, Honda, 1:37,715 min 2. Zarco, Ducati, + 0,155 sec 3. Pol Espargaró, KTM, + 0,174 4. Morbidelli, Yamaha, + 0,295 5. Viñales, Yamaha, + 0,392 6. Quartararo, Yamaha, + 0,417 7. Mir, Suzuki, + 0,429 8. Rossi, Yamaha, + 0,577 9. Bagnaia, Ducati, + 0,594 10. Miller, Ducati, + 0,670 11. Binder, KTM, + 0,726 12. Dovizioso, Ducati, + 0,727 13. Petrucci, Ducati, + 0,828 14. Rabat, Ducati, + 0,842 15. Oliveira, KTM, + 0,927 16. Aleix Espargaró, Aprilia, + 1,007 17. Lecuona, KTM, + 1,053 18. Alex Márquez, Honda, + 1,091 19. Crutchlow, Honda, + 1,132 20. Rins, Suzuki, + 1,386 21. Smith, Aprilia, + 1,761 Ergebnisse MotoGP Jerez, 24. Juli, kombinierte Zeitenliste: 1.Viñales, Yamaha, 1:37,063 min 2. Rossi, Yamaha, 1:37,205, + 0,142 sec 3. Binder KTM, 1:37,370 min, + 0,307 sec 4. Morbidelli, Yamaha, + 0,353 5. Pol Espargaró, KTM, + 0,379 6. Oliveira, KTM, + 0,429 7. Miller, Ducati, + 0,503 8. Nakagami, Honda, + 0,529 9. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,672 10. Dovizioso, Ducati, + 0,676 11. Mir, Suzuki, + 0,686 12. Lecuona, KTM, + 0,769 13. Zarco, Ducati, + 0,807 14. Quartararo, Yamaha, + 0,829 15. Alex Márquez, Honda, + 0,894 16. Petrucci, Ducati, + 0,934 17. Bagnaia, Ducati, + 1,246 18. Rabat, Ducati, + 1,330 19. Smith, Aprilia, + 1,629 20. Crutchlow, Honda, + 1,784 21. Rins, Suzuki, + 2,038 Ergebnisse MotoGP FP1 Jerez, 24. Juli 1. Viñales, Yamaha, 1:37,063 min 2. Rossi, Yamaha, 1:37,205, + 0,142 sec 3. Binder KTM, 1:37,370 min, + 0,307 sec 4. Morbidelli, Yamaha, + 0,353 5. Pol Espargaró, KTM, + 0,379 6. Oliveira, KTM, + 0,429 7. Miller, Ducati, + 0,503 8. Nakagami, Honda, + 0,529 9. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,672 10. Dovizioso, Ducati, +0,676 11. Mir, Suzuki, + 0,686 12. Lecuona, KTM, +0,769 13. Quartararo, Yamaha, + 0,829 14. Zarco, Ducati, + 0,892 15. Alex Márquez, Honda, + 0,894 16. Petrucci, Ducati, + 0,934 17. Bagnaia, Ducati, + 1,246 18. Rabat, Ducati, + 1,330 19. Smith, Aprilia, + 1,629 20. Crutchlow, Honda, + 1,987 21. Rins, Suzuki, + 3,159