In der Superpole fuhr Loris Baz vom deutschen Bonovo Action-Team nur auf Platz 11. Der Franzose klagte darüber, dass er an einigen Stellen auf dem Autodrom Most zu viel Zeit verliere. "Ich hatte auf jeden Fall mehr erwartet. Ich habe das Gefühl, dass das Bike einen großen Schritt gemacht hat, aber ich bin einfach nicht in der Lage, das komplett auszunutzen. Mit den Updates ist das Potenzial wirklich gut, und Scott (Redding) zeigt das", betonte der BMW-Fahrer. "Ich kann es nur nicht auf die ganze Runde nutzen, ich verliere immer Zeit an einigen Stellen. Das macht es etwas schwierig, besonders mit abgenutzten Reifen", so der Franzose. Im Rennen wurde es zu Beginn etwas turbulent, denn nach einer Kollision war seine M 1000 RR stark beschädigt. Letztendlich erkämpfte sich Baz fünf WM-Punkte für den elften Platz. "Das Rennen war ok, kann man sagen. Ich hatte einen Kontakt in Kurve 1, wo ich von jemandem von hinten getroffen wurde. Dabei ist mein Motorrad halb auseinandergefallen, ich habe mein Winglet verloren, und das Bike hat sich nicht mehr 100-prozentig gleich angefühlt", klagte der 29-Jährige nach dem ersten Lauf am Samstag. "Dennoch war mein Tempo ok, ich hatte einen starken Kampf mit Lecuona und Gerloff um Platz 9 und habe dann versucht, an ihnen dranzubleiben." "Aber in drei Kurven hatten sie einfach etwas mehr und sind mir davongezogen. Ich musste sie fahren lassen, was frustrierend ist, denn ich habe das Gefühl, da ist noch mehr rauszuholen. Zumindest war es gut, das Rennen zu beenden, ein paar Punkte zu holen und Daten zu sammeln, sodass wir vielleicht am Sonntag den Schritt machen können", blieb er optimistisch. "Ich habe das Gefühl, dass es nichts Großes ist, aber eine kleine Sache, die es mir nicht erlaubt, das Bike so zu fahren, wie es gefahren werden sollte." Nachdem BMW-Markenkollege Scott Redding sogar auf das Podium raste, gab sich natürlich BMW Motorrad Motorsport Direktor Marc Bongers sehr zufrieden. "Ich bin sehr zufrieden. Es hat sich schon seit FP1 abgezeichnet, dass wir gut dabei sind. Die Hoffnung, dass wir unsere Pace von Donington hierher mitnehmen können, hat sich bestätigt. Wir haben wenig am Motorrad verändert und hatten ein sehr solides erstes freies Training. Im FP2 haben wir ein paar Reifen durchprobiert. Wir wussten, was wir fürs Rennen brauchen", fasste er zusammen. "FP3 hat uns durch den Regen etwas unsere Pläne verhagelt, weil sich die Streckenbedingungen verändert haben. Die Superpole lief nicht optimal. Es gab ein paar kleine Fehler. Das Motorrad hat nicht ganz so funktioniert. Wir sind gut durch das Chaos in der ersten Runde gekommen und waren sehr stark in der Phase, in der es leicht geregnet hat", bestätigte Bongers besonders die starke Leistung Reddings. "Als es dann wieder aufgehört hat, konnten wir die Pace mitgehen. Es war ein starkes Rennen, und wir waren nicht weit entfernt von der Spitze. Wir sind sehr zufrieden."