Zwei Mal Sergio Pérez (Red Bull Racing-Honda) gegen Charles Leclerc (Ferrari), zwei Mal setzte es eine Strafe der Rennkommissare: jeweils fünf Sekunden wegen Abdrängens eines Gegners von der Bahn. Das bedeutete: Der Mexikaner kreuzte die Ziellinie zwar als Fünfter, rückte aber wegen dieser zehn Sekunden auf Platz 6 zurück, hinter Carlos Sainz. Vielleicht fuhr der sonst so faire Pérez dieses Mal deshalb scharf wie mexikanisches Chili, weil er selber kurz nach dem Start von Lando Norris abgedrängt worden war. Der McLaren-Fahrer erhielt dafür eine Fünfsekundenstrafe. Als dann Pérez mit gleichen Mitteln gegen Leclerc vorging, blieb den vier Rennkommissaren Gerd Ennser (Deutschland), Paolo Longoni (Italien), Derek Warwick (England) und Walter Jobst (Österreich) gar nichts Anderes übrig, als auch dem Red Bull Racing-Piloten für die Aktionen in den Kurven 4 und 6 jeweils fünf Sekunden aufzubrummen. Der zweifache GP-Sieger über Runde 1 gegen Norris: "Wir sprechen hier von der ersten Runde, aber das war jenseits der Grenze. Was mich dabei am meisten ärgert – Lando kam insoforn ungestraft davon, weil mein Rennen ruiniert war, seines aber nicht. Zudem war mein Auto vom Ritt durch den Kiess beschädigt." Und wie sieht Pérez seine beiden Manöver gegen Charles Leclerc? Sergio: "Wir fuhren beide in verwirbelter Luft, wir hatten Verkehr, wir hatten alte Reifen, wir versuchten beide so spät zu bremsen wie möglich. Wir gerieten beide von der Ideallinie, es kam zum Kontakt. Aber so fahre ich normalerweise nicht. Es tut mir leid, wenn ich das Rennen von Charles beeinträchtigt habe." "Ich habe mich nach dem Rennen mit Leclerc unterhalten und ihm meine Sichtweise dargelegt. Es ist mir unwohl beim Gedanken, dass ich seinen Grand Prix kaputtgemacht habe." Die Rennkommissare kannten kein Pardon: Neben den beiden Fünfsekundenstrafen gab es für Pérez auch vier Strafpunkte. Damit kommt der GP-Routinier jetzt auf acht Knöllchen. Zur Erinnerung: Bei zwölf Punkten innerhalb von zwölf Monaten muss ein Fahrer einen Grand Prix lang zusehen. Österreich-GP, Spielberg 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB16B-Honda, 1:23:55,147h 02. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes W12, +17,973 sec 03. Lando Norris (GB), McLaren MCL35M-Mercedes, +20,019 04. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W12, 46,452 05. Carlos Sainz (E), Ferrari SF21, 57,144 06. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB16B-Honda, 57,915 07. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren MCL35M-Mercedes, 1:00,395 min 08. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF21, 1:01,195 09. Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT02-Honda, 1:01,844 10. Fernando Alonso (E), Alpine A521-Renault, +1 Runde 11. George Russell (GB), Williams FW43B-Mercedes, +1 Runde 12. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT02-Honda, +1 Runde 13. Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR21-Mercedes, +1 Runde 14. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo C41-Ferrari, +1 Runde 15. Nicholas Latifi (CDN), Williams FW43B-Mercedes, +1 Runde 16. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo C41-Ferrari, +1 Runde* 17. Sebastian Vettel (D), Aston Martin AMR21-Mercedes, +1 Runde* 18. Mick Schumacher (D), Haas VF-21-Ferrari, +1 Runde 19. Nikita Mazepin (RUS), Haas VF-21-Ferrari, +2 Runden Out Esteban Ocon (F), Alpine A521-Renault, +1 Runde * Kollision und out, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet WM-Stand nach 9 von 23 Rennen Fahrer 1. Verstappen 182 Punkte 2. Hamilton 150 3. Pérez 104 4. Norris 101 5. Bottas 92 6. Leclerc 62 7. Sainz 60 9. Ricciardo 40 8. Gasly 39 10. Vettel 30 11. Alonso 20 12. Stroll 14 13. Ocon 12 14. Tsunoda 9 15. Räikkönen 1 16. Giovinazzi 1 17. Russell 0 18. Schumacher 0 19. Mazepin 0 20. Latifi 0 Teams 1. Red Bull Racing 286 2. Mercedes 242 3. McLaren 141 4. Ferrari 122 5. AlphaTauri 48 6. Aston Martin 44 7. Alpine 32 8. Alfa Romeo 2 9. Williams 0 10. Haas 0