In Silverstone wird das Formel-1-Feld erstmals ein sogenanntes Sprint-Qualifying bestreiten, bei dem die GP-Stars am Samstag ein kurzes Rennen bestreiten, dessen Ausgang die Startaufstellung für den Grand Prix am Sonntag bestimmt. Die Startaufstellung für das Sprint-Quali wird am Freitagabend in einem Abschlusstraining im gewohnten Format bestimmt. Der offizielle Polesetter des Wochenendes wird aber der Sieger des Mini-Rennens am Samstag sein. Und genau das gefällt Sebastian Vettel nicht. Der vierfache Champion, der in seiner bisherigen GP-Karriere 57 Mal von der Pole ins Rennen starten durfte, erklärt am Rande der britischen Traditionsstrecke, warum er etwas dagegen hat. "Ich denke, das ist falsch, denn die Pole wird doch mittels der schnellsten Rundenzeit entschieden, das ist doch verwirrend", ärgert sich der Heppenheimer. "Es kommt darauf an, ob das eine einmalige Sache ist, dann ist es nicht so schlimm, aber wenn wir nächstes Jahr zehn Sprint-Qualifyings bestreiten, dann ist das doch etwas eigenartig." "Die Pole sollte an jenen Fahrer gehen, der auf einer Runde der Schnellste war. Dann können wir das Sprint-Qualifying einfach Sprint-Rennen nennen und den Sieger zum Sprint-Polesetter oder so erklären, das wäre dann einfach eine neue Disziplin, die es vor 50 Jahren noch nicht gab und die wir nun haben. Also fügt man der Statistik einfach eine neue Spalte hinzu", fügt Vettel an. Zum Sprint-Format sagt der 53-fache GP-Sieger: "Ich bin gespannt, ob es bei den Fans gut ankommen wird. Ich denke, das Rennen am Sonntag muss immer das Highlight bleiben, sonst macht es keinen Sinn, bis Sonntag zu warten. Dann können wir das Wochenende am Samstagabend beenden und einfach nachhause gehen." "Wir werden sehen, wie es läuft, es ist das erste Mal, also sollten wir es ausprobieren. Ich bin da ziemlich offen, und es ändert sich auch nichts daran, egal, was wir hier sagen. Mal schauen, vielleicht wird es ja wirklich gut", ergänzt der 34-Jährige Deutsche. Österreich-GP, Spielberg 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB16B-Honda, 1:23:55,147h 02. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes W12, +17,973 sec 03. Lando Norris (GB), McLaren MCL35M-Mercedes, +20,019 04. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W12, 46,452 05. Carlos Sainz (E), Ferrari SF21, 57,144 06. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB16B-Honda, 57,915 07. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren MCL35M-Mercedes, 1:00,395 min 08. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF21, 1:01,195 09. Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT02-Honda, 1:01,844 10. Fernando Alonso (E), Alpine A521-Renault, +1 Runde 11. George Russell (GB), Williams FW43B-Mercedes, +1 Runde 12. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT02-Honda, +1 Runde 13. Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR21-Mercedes, +1 Runde 14. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo C41-Ferrari, +1 Runde 15. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo C41-Ferrari, +1 Runde* 16. Nicholas Latifi (CDN), Williams FW43B-Mercedes, +1 Runde 17. Sebastian Vettel (D), Aston Martin AMR21-Mercedes, +1 Runde* 18. Mick Schumacher (D), Haas VF-21-Ferrari, +1 Runde 19. Nikita Mazepin (RUS), Haas VF-21-Ferrari, +2 Runden Out Esteban Ocon (F), Alpine A521-Renault, +1 Runde * Kollision und out, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet WM-Stand nach 9 von 23 Rennen Fahrer 1. Verstappen 182 Punkte 2. Hamilton 150 3. Pérez 104 4. Norris 101 5. Bottas 92 6. Leclerc 62 7. Sainz 60 9. Ricciardo 40 8. Gasly 39 10. Vettel 30 11. Alonso 20 12. Stroll 14 13. Ocon 12 14. Tsunoda 9 15. Räikkönen 1 16. Giovinazzi 1 17. Russell 0 18. Schumacher 0 19. Mazepin 0 20. Latifi 0 Teams 1. Red Bull Racing 286 2. Mercedes 242 3. McLaren 141 4. Ferrari 122 5. AlphaTauri 48 6. Aston Martin 44 7. Alpine 32 8. Alfa Romeo 2 9. Williams 0 10. Haas 0