Kimi Räikkönen liebt den Circuit de Spa-Francorchamps: Hier hat der wortkarge Finne 2004 und 2005 mit McLaren-Mercedes gewonnen, sowie 2007 und 2009 mit Ferrari. Mit Alfa Romeo war das in den letzten zwei Jahren etwas schwieriger – keine Punkte (16. Platz 2019, 12. Rang 2020). Die Saison 2021 bedeutet sehr hartes Brot für den Formel-1-Weltmeister von 2007: Nur in Monaco und in Ungarn konnte er als Zehnter je einen Punkt holen, den Zähler vom Hungaroring erhielt er von der FIA geschenkt nach der Disqualifikation von Sebastian Vettel. Die Sommerpause war dringend nötig, nach unglaublichen 28 WM-Läufen in 56 Wochen! Der 21-fache GP-Sieger Räikkönen gibt zu: "Es war schön, Zeit mit der Familie zu verbringen. Wir haben diese Gelegenheit nicht oft, also musst du jeden Tag davon nutzen." "Jetzt aber freue ich mich darauf, wieder ins Auto klettern zu können. Und Spa-Francorchamps ist der perfekte Ort dafür. Jeder weiss, welch fabelhaften Sport diese Bahn erlaubt, und dazu gehört auch, dass die Verhältnisse unberechenbar sind." Zu seinen vier Siegen sagt Kimi: "Es gibt kein Geheimnis, ich hatte ja auch schlechte Rennen! Jeder weiss, wie reizvoll der Kurs ist, ich fahre einfach gerne hier. Aber ein Erfolgsrezept kenne ich nicht. Die Strecke hat sich grundlegend nicht geändert, auch wenn ich das frühere Layout der Busstop-Schikane besser gefallen hat. Dazu haben wir viele Auslaufzonen aus Asphalt erhalten, wo früher Gras lag oder ein Kiesbett, aber das ist bei vielen Strecken so." "Was die Konkurrenzfähigkeit von Alfa Romeo angeht, so hat sich die Lage nicht geändert. Wir müssen das Beste aus unserem Wagen holen, und die Verhältnisse müssen uns ein wenig begünstigen, wenn wir ein gutes Ergebnis einfahren wollen." Kimi hat mehrfach betont: "Unser Renn-Speed ist nicht übel, aber wir haben es im Abschlusstraining zu selten geschafft, unsere Leistung auf den Punkt zu bringen. Im Grand Prix ist es schwierig, nach vorne zu rücken. Das ist eines unserer grössten Probleme. Wir haben mit diesem Auto unsere Grenzen, und die langen Geraden kommen uns nicht entgegen. Ich hoffe, es wird besser laufen als erwartet." Ein Blick in die Statistik zeigt: Letztmals unter den Top-Ten in einem Qualifying war Kimi vor fünfzehn Rennen, als Achter in der Türkei. Zuletzt fuhr Räikkönen in Ungarn und in England je den 13. Startplatz heraus, davor schied er drei Mal in Folge schon im ersten Quali-Segment aus. Eau Rouge, Raidillon, La Source, Malmédy, Pouhon, Stavelot – legendäre Kurven-Namen, nur wenig Pisten bieten so viel Fahrfreude wie Spa-Francorchamps. Hand aufs Herz: Welche Stelle ist dem "Iceman" die liebste? Kimi auf diese Frage von SPEEDWEEK.com: "Der Eingang zu Pouhon ist wirklich eine Herausforderung, so wie diese ganze Passage aus zwei Linkskurven, aber wie interessant eine Kurve hier ist, das hängt für mich immer davon ab, wie gut dein Auto liegt. Also kann das von Jahr zu Jahr variieren. Wenn du einen Wagen hast, der nicht so gut ausbalanciert ist, werden auf einmal mehr Kurven schwierig." Ungarn-GP, Budapest 01. Esteban Ocon (F), Alpine A521-Renault, 1:40:00,248h 02. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W12, +2,736 03. Carlos Sainz (E), Ferrari SF21, +15,018 04. Fernando Alonso (E), Alpine A521-Renault, +15,651 05. Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT02-Honda, +1:03,614 min 06. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT02-Honda, +1:15,803 07. Nicholas Latifi (CDN), Williams FW43B-Mercedes, +1:17,910 08. George Russell (GB), Williams FW43B-Mercedes, +1:19,094 09. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB16B-Honda, +1:20,244 10. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo C41-Ferrari, +1 Runde 11. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren MCL35M-Mercedes, +1 Runde 12. Mick Schumacher (D), Haas VF-21-Ferrari, +1 Runde 13. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo C41-Ferrari, +1 Runde Out Nikita Mazepin (RUS), Haas VF-21-Ferrari, Kollision Lando Norris (GB), McLaren MCL35M-Mercedes, Kollision Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB16B-Honda, Kollision Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR21-Mercedes, Kollision Charles Leclerc (MC), Ferrari SF21, Kollision Valtteri Bottas (FIN), Mercedes W12, Kollision Sebastian Vettel (D), Aston Martin AMR21-Mercedes, Disqualifikation, zu wenig Sprit WM-Stand nach 11 von 23 Rennen Fahrer 1. Hamilton 195 Punkte 2. Verstappen 187 3. Norris 113 4. Bottas 108 5. Pérez 104 6. Sainz 83 7. Leclerc 80 8. Gasly 50 9. Ricciardo 50 10. Ocon 39 11. Alonso 38 12. Vettel 30 13. Tsunoda 18 14. Stroll 18 15. Latifi 6 16. Russell 4 17. Räikkönen 2 18. Giovinazzi 1 19. Schumacher 0 20. Mazepin 0 Teams 1. Mercedes 303 2. Red Bull Racing 291 3. Ferrari 163 4. McLaren 163 5. Alpine 77 6. AlphaTauri 68 7. Aston Martin 48 8. Williams 10 9. Alfa Romeo 3 10. Haas 0