Im vergangenen Winter ist "Iceman" Kimi Räikkönen zum Entschluss gekommen – seine 19. Saison in der Königsklasse soll die letzte sein. Er informierte die Besitzer des Schweizer Rennstalls, und natürlich weiss auch Alfa Romeo-Teamchef Fred Vasseur, wohin die Reise geht. Nun stehen die Zeichen bei den Rotweissen auf Neubeginn, denn Antonio Giovinazzi steht in seiner dritten GP-Saison mit Alfa, ein guter Rennfahrer, keine Frage, aber als Jahrzehntetalent würden wird den Süditaliener nicht bezeichnen, seine Zeit bei Alfa läuft ab; zumal Ferrari 2022 nicht mehr das Recht hat, eines der zwei Cockpits bei Alfa Romeo zu besetzen. Beim Schritt zur neuen Rennwagengeneration 2022 wäre Vasseur ein Narr, zwei Neulinge an den Start zu bringen. Der Franzose will auf mindestens einen bewährten Mann setzen. Der heisst Valtteri Bottas, für Fred Vasseur ein alter Bekannter: Der neunfache GP-Sieger fuhr 2009 bis 2011 für jenen ART-Rennstall, den Vasseur gegründet hatte; 2009 und 2010 in der Formel 3 (Gesamtdritter in der Formel-3-EM, Zandvoort Masters-Sieger), 2011 in der GP3 (Meister). Fred Vasseur bestätigt Bottas nicht, dementiert aber auch nicht, sagt vielmehr in Zandvoort: "Ich weiss nicht, wann wir alles unter Dach und Fach haben werden, ob das vor oder nach Monza sein wird, auf jeden Fall aber vor Sotschi. Wir stehen nicht unter Druck und halten alle Karten in unserer Hand." Apropos Monza: Noch ist unklar, ob Kimi Räikkönen in Italien fahren kann, nachdem am 4. September bekanntgeworden ist, dass er positiv auf Corona getestet wurde. Falls der Finne keine negativen Tests vorweisen, wird erneut der Pole Robert Kubica für ihn einspringen. Der gegenwärtige WM-Vierte Bottas über seine Zukunft am Zandvoort Circuit: "Vielleicht weiss ich schon, wo es hingeht, vielleicht auch nicht. Ich bin glücklich mit dem eingeschlagenen Weg und wo der mich hinführt." Fred Vasseur ist mit Mercedes-Teamchef Toto Wolff befreundet. Logisch, dass sich die beiden über die Qualitäten des Niederländers Nyck de Vries unterhalten haben. Auch den kennt Vasseur aus früheren Jahren – der 26-jährige de Vries fuhr 2016 in der GP3 für ART (Gesamtsechster) und wurde 2019 Formel-2-Meister mit ART. 2020/2021 eroberte Nyck den ersten WM-Titel der Formel E. Was gegen de Vries spricht: Zu wenig Formel-1-Erfahrung, beschränkte Anzahl Testtage, neue Autos – da ist vielleicht ein erfahrener Mann doch die bessere Lösung. 3. Training, Zandvoort 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB16B-Honda, 1:09,623 min 02. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes W12, 1:10,179 03. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W12, 1:10,417 04. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB16B-Honda, 1:10,526 05. Fernando Alonso (E), Alpine A521-Renault, 1:10,670 06. Lando Norris (GB), McLaren MCL35M-Mercedes, 1:10,781 07. Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR21-Mercedes, 1:10,842 08. Sebastian Vettel (D), Aston Martin AMR21-Mercedes, 1:10,872 09. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF21, 1:10,896 10. Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT02-Honda, 1:11,005 11. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren MCL35M-Mercedes, 1:11,013 12. Nicholas Latifi (CDN), Williams FW43B-Mercedes, 1:11,083 13. Esteban Ocon (F), Alpine A521-Renault, 1:11,180 14. George Russell (GB), Williams FW43B-Mercedes, 1:11,274 15. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo C41-Ferrari, 1:11,299 16. Carlos Sainz (E), Ferrari SF21, 1:11,940 17. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT02-Honda, 1:11,980 18. Nikita Mazepin (RUS), Haas VF-21-Ferrari, 1:12,136 19. Robert Kubica (PL), Alfa Romeo C41-Ferrari, 1:12,162 20. Mick Schumacher (D), Haas VF-21-Ferrari, 1:12,366 2. Training, Zandvoort 01. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF21, 1:10,902 min 02. Carlos Sainz (E), Ferrari SF21, 1:11,056 03. Esteban Ocon (F), Alpine A521-Renault, 1:11,074 04. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes W12, 1:11,132 05. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB16B-Honda, 1:11,264 06. Fernando Alonso (E), Alpine A521-Renault, 1:11,280 07. Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT02-Honda, 1:11,462 08. Lando Norris (GB), McLaren MCL35M-Mercedes, 1:11,488 09. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo C41-Ferrari, 1:11,678 10. Sebastian Vettel (D), Aston Martin AMR21-Mercedes, 1:11,713 11. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W12, 1:11,911 12. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB16B-Honda, 1:11,946 13. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT02-Honda, 1:12,096 14. Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR21-Mercedes, 1:12,136 15. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren MCL35M-Mercedes, 1:12,157 16. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo C41-Ferrari, 1:12,206 17. Mick Schumacher (D), Haas VF-21-Ferrari, 1:12,607 18. Nicholas Latifi (CDN), Williams FW43B-Mercedes, 1:12,610 19. Nikita Mazepin (RUS), Haas VF-21-Ferrari, 1:12,835 20. George Russell (GB), Williams FW43B-Mercedes, 1:12,855 1. Training, Zandvoort 01. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W12, 1:11,500 min 02. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB16B-Honda, 1:11,597 03. Carlos Sainz (E), Ferrari SF21, 1:11,601 04. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF21, 1:11,623 05. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes W12, 1:11,738 06. Fernando Alonso (E), Alpine A521-Renault, 1:12,158 07. Esteban Ocon (F), Alpine A521-Renault, 1:12,231 08. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo C41-Ferrari, 1:12,359 09. Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR21-Mercedes, 1:12,431 10. Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT02-Honda, 1:12,515 11. Lando Norris (GB), McLaren MCL35M-Mercedes, 1:12,679 12. Nicholas Latifi (CDN), Williams FW43B-Mercedes, 1:12,907 13. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo C41-Ferrari, 1:13,053 14. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren MCL35M-Mercedes, 1:13,081 15. George Russell (GB), Williams FW43B-Mercedes, 1:13,181 16. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB16B-Honda, 1:13,328 17. Nikita Mazepin (RUS), Haas VF-21-Ferrari, 1:13,516 18. Mick Schumacher (D), Haas VF-21-Ferrari, 1:13,847 19. Sebastian Vettel (D), Aston Martin AMR21-Mercedes, 1:15,984 20. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT02-Honda, keine Zeit