Es dauerte eine Weile, bis Red Bull Racing 2020 aerodynamische Probleme im Griff hatte. Der Luftstrom von der Nase und dem darunterliegenden Element zu den seitlichen Barge-Boards und zur Vorderkante des Bodens war nicht gleichmässig und konnte im schlechtesten Fall kurz abbrechen. Das führte zu einem schwer berechenbaren Handling in langsamen Kurven, mit dem Max Verstappen besser umgehen konnte als Alex Albon. Erst im Verlauf der Saison wirkte die Aerodynamik so gleichmässig, dass RBR aus eigener Kraft gegen Mercedes-Benz siegen konnte. Mit dem 2021er Modell RB16B sollen diese Schwierigkeiten der Vergangenheit angehören: Max Verstappen und Sergio Pérez wollen vom ersten Rennen an ein Wörtchen mitreden um Siege. Albon, der seinen Stammplatz an Pérez abgeben musste, glaubt fest daran, dass RBR die Lektionen von 2020 gelernt hat. Der in London geborene Thai-Brite sagt: "Das Handling des neuen Autos war gewissermassen mein Winterprojekt. Wir haben im Rennsimulator sehr viele Möglichkeiten durchgespielt. Es ist kein Geheimnis, dass der Wagen des vergangenen Jahres seine Mucken hatte, und es gehörte zu meinen Aufgaben mitzuhelfen, das Fahrverhalten zu verbessern. Wir wollen vom WM-Auftakt in Bahrain an bei der Musik sein." "Es ist schön zu sehen, wie das umgesetzt worden ist, und sehr viel unserer Arbeit ist ins Modell RB16B eingeflossen. Unsere harte Arbeit zahlt sich aus. Wenn ein neues Modell auf die Testbahn kommt, dann steht neben der grundsätzlichen Funktion die Frage im Mittelpunkt, ob Problemzonen des früheren Autos bereinigt werden konnte. Und die ersten Anzeichen deuten darauf hin, dass uns das gelungen ist." "Wir sind noch am Kennenlernen des RB16B, und ich habe mir sehr aufmerksam angehört, was die Fahrer und Techniker gesagt haben. Das ist wichtig für meine weitere Arbeit im Simulator." Sergio Pérez jedenfalls ist angetan. Der WM-Vierte von 2020 hat festgehalten: "Ich spüre, dass der Wagen viel Potenzial hat. Die Bedingungen waren nicht ideal, aber es reichte, um ein Gefühl für das Auto zu bekommen. Gemessen am RB15, den ich am Tag davor fahren konnte, ist der Fortschritt markant, bei jedem Speed." Provisorischer Formel-1-Kalender 2021 Präsentationen 02. März: Mercedes (Internet) 02. März: Alpine (Internet) 03. März: Aston Martin (Internet) 04. März: Haas (Internet) 05. März: Williams (Internet) 10. März: Ferrari Auto (Internet) Wintertests 12.–14. März in Sakhir, Bahrain Saison 28. März: Sakhir, Bahrain 18. April: Imola, Italien 02. Mai: Portimão, Portugal 09. Mai: Barcelona, Spanien 23. Mai: Monte Carlo, Monaco 06. Juni: Baku, Aserbaidschan 13. Juni: Montreal, Kanada 27. Juni: Le Castellet, Frankreich 04. Juli: Spielberg, Österreich 18. Juli: Silverstone, Grossbritannien 01. August: Budapest, Ungarn 29. August: Spa, Belgien 05. September: Zandvoort, Niederlande 12. September: Monza, Italien 26. September: Sotschi, Russland 03. Oktober: Singapur, Singapur 10. Oktober: Suzuka, Japan 24. Oktober: Austin, USA 31. Oktober: Mexiko-Stadt, Mexiko 07. November: São Paulo, Brasilien 21. November: Melbourne, Australien 05. Dezember: Dschidda, Saudi-Arabien 12. Dezember: Yas Marina, Abu Dhabi