Aleix Espargaró (Aprilia): «Zarcos Strafe zu gering»

Während sein jüngerer Bruder Pol in Spielberg die Zeitenliste am Freitag anführte, reihte sich Aleix Espargaró mit der Werks-Aprilia RS-GP 20 am Freitagnachmittag immerhin auf Platz 8 ein. Weil einige Fahrer wie Brad Binder und Iker Lecuona aber bereits am Vormittag schneller waren, blieb Espargaró am Ende Platz 12. Auf seinen Bruder Pol büßte er 0,728 Sekunden ein.

Für den Katalanen und Wahl-Andorraner, der sich vor fünf Tagen noch bitter über die Fahrweise von Johann Zarco beklagt hatte, war das ein deutlicher Aufwärtstrend im Vergleich zu der Performance vor einer Woche in Spielberg. "Es war ein positiver Tag", merkt Espargaro an. "Wir haben viele Runden mit einem Hinterreifen gefahren, um zu verstehen, wie sich dieser in der zweiten Rennhälfte verhält, nachdem wir Probleme hatten am vergangenen Wochenende in Rennen 2."

"Am Nachmittag mit hoher Streckentemperatur wusste ich, dass es schwer sein würde unter 1:24 zu fahren, aber ich bin zufrieden. Trotzdem haben wir es in FP2 in die Top-10 geschafft, daher bin ich in Summe zufrieden", erklärte Aleix.

Zur Strafe für den Franzosen Johann Zarco (Avintia Ducati) sagte Espargaró: "Ich stimme mit der Strafe für Zarco nicht überein. Die Strafe ist nicht genug! Aber ich konzentriere mich jetzt einfach nur darauf, morgen das Qualifying 2 zu erreichen."

Der Spanier gesteht: "Ich hasse diese Piste, aber es ist gut, wieder zu fahren. Auch die Ingenieure können jetzt wieder einige Bereiche verbessern, das ist positiv. Gleichzeitig sollten wir aber auch schneller sein. Ok, wir waren im FP2 auf P8. Aber auf schnellen Pisten sollten wir noch etwas konkurrenzfähiger sein. Aber nach dem Desaster in den ersten Rennen müssen wir Step by Step vorgehen. Wir hatten in den letzten fünf Tagen keine Probleme auf der Piste, das Bike arbeitet gut. Gesamt gesehen steigern wir uns."

Espargaró weiter: "Es ist nicht aber einfach, das Motorrad in Richtung des Podiums zu bringen. Die ersten 15 Fahrer sind innerhalb einer halben Sekunde, wenn ihr euch das anschaut. Aber ich glaube, dass dieses Bike viel besser ist als 2019. Leider kann man das Potenzial nicht so zeigen, wenn man zwei Rennen in Folge auf der selben Piste ist, speziell auf einer sehr schwierigen Piste wie hier in Österreich. Aber wenn wir weitermachen, werden die Ergebnisse sicher kommen."

Ergebnis FP2 MotoGP, Spielberg, 21. August

1. Pol Espargaró, KTM, 1:23,638 min

2. Nakagami, Honda, + 0,266 sec

3. Mir, Suzuki, + 0,269

4. Rins, Suzuki, + 0,371

5. Viñales, Yamaha, + 0,422

6. Oliveira, KTM, + 0,480

7. Morbidelli, Yamaha, + 0,549

8. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,728

9. Rossi, Yamaha, + 0,740

10. Binder, KTM, + 0,789

11. Lecuona, KTM, + 0,791

12. Alex Márquez, Honda, + 0,825

13. Crutchlow, Honda, + 0,922

14. Quartararo, Yamaha, + 1,005

15. Dovizioso, Ducati, + 1,136

16. Pirro, Ducati, + 1,169

17. Miller, Ducati, + 1,287

18. Petrucci, Ducati, + 1,347

19. Smith, Aprilia, + 1,387

20. Bradl, Honda, + 1,419

21. Rabat, Ducati, + 1,583

Kombinierte Zeitenliste MotoGP, Spielberg, 21. August

1. Pol Espargaró, KTM, 1:23,638 min

2. Miller, Ducati, + 0,221 sec

3. Dovizioso, Ducati, + 0,225

4. Oliveira, KTM, + 0,260

5. Nakagami, Honda, + 0,266

6. Mir, Suzuki, + 0,269

7. Rins, Suzuki, + 0,371

8. Viñales, Yamaha, + 0,422

9. Morbidelli, Yamaha, + 0,549

10. Binder, KTM, + 0,613

11. Lecuona, KTM, + 0,663

12. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,728

13. Rossi, Yamaha, + 0,740

14. Quartararo, Yamaha, + 0,743

15. Alex Márquez, Honda, + 0,825

16. Pirro, Ducati, + 0,870

17. Petrucci, Ducati, + 0,879

18. Crutchlow, Honda, + 0,922

19. Smith, Aprilia, + 0,985

20. Rabat, Ducati, + 1,168

21. Bradl, Honda, + 1,276

Ergebnis Spielberg, MotoGP, FP1, 21.8.

1. Pol Espargaró, KTM, 1:24,193 min

2. Dovizioso, Ducati, + 0,044 sec

3. Nakagami, Honda, + 0,185

4. Rins, Suzuki, + 0,380

5. Morbidelli, Yamaha, + 0,395

6. Zarco, Ducati, + 0,462

7. Oliveira, KTM, + 0,525

8. Miller, Ducati, + 0,531

9. Mir, Suzuki, + 0,550

10. Quartararo, Yamaha, + 0,560

11. Viñales, Yamaha, + 0,586

12. Petrucci, Ducati, + 0,644

13. Rossi, Yamaha, + 0,686

14. Crutchlow, Honda, + 0,751

15. Lecuona, KTM, + 0,798

16. Binder, KTM, + 0,812

17. Pirro, Ducati, + 0,959

18. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,972

19. Alex Márquez, Honda, + 1,056

20. Smith, Aprilia, + 1,104

21. Bradl, Honda, +1,178

22. Rabat, Ducati, + 1,532