Seit Jahren ist davon die Rede, dass Michael Andretti in die Formel 1 kommt. Der 59-jährige Sohn der US-amerikanischen Rennfahrerlegende Mario Andretti (81) führt seit 1993 die Firma "Andretti Autosport", die sich im IndyCar-Sport engagiert (vier Meistertitel, fünf Mal Sieger des Indy 500), im Indy-Lights-Sport, in der Indy Pro 2000, in der Formel E, in der Extreme E sowie bei den Supercars in Australien. Nun scheinen sich Pläne zu konkretisieren, dass Michael Andretti in den GP-Sport zurückkehrt (1993 fuhr er eher glücklos an der Seite von Ayrton Senna bei McLaren). Wie mein Kollege Dieter Rencken von racefans.net berichtet, soll Michael Andretti an einer Übernahme von Sauber arbeiten, die in der Formel 1 unter der Bezeichnung Alfa Romeo unterwegs sind. Zu diesem Zweck wolle Andretti für 350 Millionen Euro 80 Prozent der Sauber-Mutterfirma Islero Investments übernehmen wollen. Damit hätte er bei den Unternehmen Sauber Motorsport und Sauber Engineering das Sagen. Ein Sprecher von Andretti Autosport sagt dazu: "Es ist kein Geheimnis, dass die Formel 1 Michael Andretti seit längerem interessiert. Im Laufe der Jahre haben sich zahlreiche Optionen ergeben, aber derzeit gibt es nichts Neues zu berichten. Sollte sich eine richtige Gelegenheit ergeben, den Namen Andretti in die Königsklasse zurück zu bringen, so würden wir das tun. Aber diese Gelegenheiten sind noch nicht da, und so konzentrieren wir uns derzeit auf die anderen Rennkategorien." 2016 ging der von Peter Sauber gegründete Rennstall in die Hände der Westschweizer Investmentfirma Longbow Finance über, ein Unternehmen der schwedischen Erben des Verpackungskonzerns Tetra Pak. 2018 rückte der Rennstall in die neu gegründete Firma Islero Investments, mit Tetra Pak-Erbe und Renn-Fan Finn Rausing im Verwaltungsrat (neben Longbow-Leiter Pascal Picci, Teamchef Fred Vasseur, Fahrer-Manager und Anwalt Allessandro Alunni Bravi sowie Anwalt Ernst Walch). Immer wieder wurde darüber spekuliert, dass die Schweden den GP-Rennstall abstossen wollen, wenn sich dafür die Gelegenheit bieten würde. Zur GP-Saison 2019 hin wurde Alfa Romeo neuer Hauptsponsor und Namensgeber des Rennstalls der Sauber Motorsport AG. Im Juli 2021 wurde ein Vertrag vorzeitig verlängert, mindestens bis 2023. Die Belegschaft von Sauber ist in den letzten Jahren fast verdoppelt worden, auf 500 Fachkräfte, vor kurzem ist Valtteri Bottas für mehrere Jahre unter Vertrag genommen worden. Fred Vasseur sagt zum Gerücht in der Türkei: "Ich habe nichts dazu zu sagen, das ist alleine Sache der Besitzer der Firma. Ich bin hier nur der Teamchef." 1. Training, Istanbul 01. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W12, 1:24,178 min 02. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB16B-Honda, 1:24,603 03. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF21, 1:24,654 04. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes W12, 1:24,842 05. Carlos Sainz (E), Ferrari SF21, 1:24,860 06. Esteban Ocon (F), Alpine A521-Renault, 1:24,909 07. Lando Norris (GB), McLaren MCL35M-Mercedes, 1:25,347 08. Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT02-Honda, 1:25,382 09. Fernando Alonso (E), Alpine A521-Renault, 1:25,383 10. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB16B-Honda, 1:25,459 11. George Russell (GB), Williams FW43B-Mercedes, 1:25,685 12. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren MCL35M-Mercedes, 1:25,750 13. Sebastian Vettel (D), Aston Martin AMR21-Mercedes, 1:25,810 14. Nicholas Latifi (CDN), Williams FW43B-Mercedes, 1:25,863 15. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo C41-Ferrari, 1:25,933 16. Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR21-Mercedes, 1:26,361 17. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT02-Honda, 1:26,502 18. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo C41-Ferrari, 1:26,533 19. Mick Schumacher (D), Haas VF-21-Ferrari, 1:26,636 20. Nikita Mazepin (RUS), Haas VF-21-Ferrari, 1:27,019