Das riss die Fans von ihren Sitzen: In Runde 16 lieferten sich die beiden Formel-1-Weltmeister Fernando Alonso und Kimi Räikkönen in Kurve 1 des Circuit of the Americas einen atemberaubenden Kampf; der Spanier liess seinen Alpine-Renner nach rechts tragen, der "Iceman" gab nicht nach, Teile des Unterbodens seines Alfa Romeo wirbelten in die Luft, neben der eigentlichen Bahn blieb Kimi auf dem Gas und vor Alonso. Das brachte Fernando auf die Palme. Was Alonso ratlos hinterlässt: Einige Fahrer mussten im USA-GP auf Geheiss der Rennleitung ihren Platz preisgeben, weil sie – gemäss der Regelhüter – neben der Bahn einen unerlaubten Vorteil erlangt hatten. Aber bei Kimi blieb der Funk stumm. Fernando Alonso ätzte nach dem Rennen: "Die FIA-Regeln sind doch willkürlich. Aber es ist nun mal so, wie es ist. Ich weiss nicht, ob ihr das bemerkt habt, aber es gab eine vergleichbare Situation mit Lando Norris in Kurve 12. Er lag an der Innenseite von Carlos Sainz, Sainz verliess die Bahn und musste danach den Platz an Norris geben." "Doch beim Duell mit Kimi musste er seinen Platz nicht an mich geben. Und dann diese andere Situation zwischen mir und Giovinazzi: Er überholte mich neben der Bahn, dann musste er den Rang preisgeben. Wieso er und Kimi nicht? Es ist doch so – wenn du an der Innenseite attackierst, dann besteht immer die Gefahr, dass der Gegner an der Aussenseite versauert. Es liegt an ihm zu entscheiden, ob er vom Gas gehen will oder nicht. Aber einige Piloten müssen dann unerlaubt gewonnene Ränge zurückgeben, andere nicht. Das sind einfach keine einheitliche Regeln. Ich habe ungefähr zehn Sekunden verloren durch all diese Szenen, das kostete die Chance auf Punkte." Um genau zu sein, kostete ein Ausfall wegen eines Heckflügeldefekts die Punktemöglichkeit für den Asturier, aber die Argumente von Fernando haben schon was. Er ist nicht der erste Fahrer, der moniert, dass Urteile der FIA-Regelhüter nicht gleichmässig erfolgen. FIA-Rennleiter Michael Masi: "Ich kann verstehen, dass Fernando frustriert ist. Die Szene zwischen ihm und Kimi in Kurve 1 war an der Grenze. Und wir haben entschlossen – Szenen wie diese müssen wir bei der kommenden Besprechung mit den Fahrern in Mexiko thematisieren. Eine solche Situation besteht immer aus mehreren Faktoren: Ein Überholversuch, das Abdrängen des Gegners, das Verhalten des Piloten neben der Bahn. Das werden wir uns zusammen ansehen müssen." USA-GP, Austin 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB16B-Honda, 1:34:36,982h 02. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W12, +1,333 sec 03. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB16B-Honda, +42,233 04. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF21, +52,246 05. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren MCL35M-Mercedes, +1:16,854 min 06. Carlos Sainz (E), Ferrari SF21, +1:20,128 07. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes W12, +1:23,545 08. Lando Norris (GB), McLaren MCL35M-Mercedes, +1:24,395 09. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT02-Honda, +1 Runde 10. Sebastian Vettel (D), Aston Martin AMR21-Mercedes, +1 Runde 11. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo C41-Ferrari, +1 Runde 12. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo C41-Ferrari, +1 Runde 13. Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR21-Mercedes, +1 Runde 14. George Russell (GB), Williams FW43B-Mercedes, +1 Runde 15. Nicholas Latifi (CDN), Williams FW43B-Mercedes, +1 Runde 16. Mick Schumacher (D), Haas VF-21-Ferrari, +2 Runden 17. Nikita Mazepin (RUS), Haas VF-21-Ferrari, +2 Runden Out Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT02-Honda, Hinterradaufhängung Esteban Ocon (F), Alpine A521-Renault, Heckflügel Fernando Alonso (E), Alpine A521-Renault, Heckflügel WM-Stand nach 17 von 22 Rennen Fahrer 1. Verstappen 287.5 Punkte 2. Hamilton 275.5 Punkte 3. Bottas 185 4. Pérez 150 5. Norris 149 6. Leclerc 128 7. Sainz 122.5 8. Ricciardo 105 9. Gasly 74 10. Alonso 58 11. Ocon 46 12. Vettel 36 13. Stroll 26 14. Tsunoda 20 15. Russell 16 16. Latifi 7 17. Räikkönen 6 18. Giovinazzi 1 19. Schumacher 0 20. Kubica 0 21. Mazepin 0 Teams 1. Mercedes 460.5 2. Red Bull Racing 437.5 3. McLaren 254 4. Ferrari 250.5 5. Alpine 104 6. AlphaTauri 94 7. Aston Martin 62 8. Williams 23 9. Alfa Romeo 7 10. Haas 0