Red Bull Racing-Teamchef Christian Horner hat das Einhalten der Pistengrenzen auf dem Losail International Circuit als Albtraum bezeichnet als Albtraum bezeichnet. Wenn ein Fahrer dort sündigt, kommt auf ihn eine Strafe zu. Am ersten Trainingstag hat sich jedoch gezeigt: Die Randsteine in Katar sind trügerisch flach und schlagen aber die Formel-1-Autos kurz und klein, das macht den Teamchefs und Technikern grosse Sorgen. Haas-Teamchef Günther Steiner: "Nikita Mazepin war nicht mal neben der Strecke, als sein Wagen so beschädigt wurde, dass wir für ihn ein anderes Chassis bereitmachen mussten. Wenn es sich um einen ramponierten Boden gehalten hätte, so wäre das ärgerlich gewesen, aber nicht weiter tragisch. Aber wenn die Überlebenszelle Schaden nimmt, dann ist das schon eine andere Schuhnummer." "Von zahlreichen Teams ist zu hören, dass an den Rennwagen die Böden beschädigt sind. Wir wurden etwas härter getroffen. Nikita fuhr über einen Randstein, dann tat es einen Schlag. Ich habe Formel-1-Rennleiter Michael Masi dazu befragt, aber er meinte nur, es handle sich um die normalen Randsteine nach FIA-Standard." Inzwischen hat der Südtiroler Steiner an Mazepin und Mick Schumacher die Order ausgegeben – bleibt den Randsteinen fern! Ähnliche Töne von McLaren-Teamchef Andreas Seidl. Der 45-jährige Passauer sagt: "Die Randsteine sind ganz schön rau, auch bei uns gingen einige Teile kaputt. Das müssen wir im Auge behalten. Ich glaube, das Problem besteht darin, dass dies ein flüssig-schneller Kurs ist. Diese Autos rattern auch auf anderen Strecken über die Randsteine, aber hier ist das Tempo höher. Vielleicht gehen die Piloten auch mehr Risiken ein, weil die Auslaufzonen so riesig sind." Aston Martin-Teamchef Otmar Szafnauer: "Schon nach dem ersten Training waren die Autos ordentlich durchgeprügelt. Wir hatten mit solchen Schäden nicht gerechnet. Da müssen wir sehr vorsichtig sein, denn die Ersatzteile sind begrenzt. Es handelt sich um Beschädigungen am Frontflügel, am Boden, vor allem Karbonteile. Leider musst du hier über die Kerbs fahren, um eine gute Rundenzeit zu erzielen, aber wenn du es übertreibst und zu aggressiv bist, dann läufst du Gefahr, dass dein Wagen etwas abbekommt." "Am Wagen von Lance Stroll hatten wir zudem einen Hydraulikdefekt, nachdem eine Leitung rissig wurde. Wir vermuten, dass dies ebenfalls durch einen Randsteinritt entstanden ist. Die Reparatur war nicht schwierig, aber wenn dir so etwas im Rennen passiert, dann bist zu weg vom Fenster." 2. Training, Katar 01. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes W12, 1:23,148 min 02. Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT02-Honda, 1:23,357 03. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB16B-Honda, 1:23,498 04. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W12, 1:23,570 05. Lando Norris (GB), McLaren MCL35M-Mercedes, 1:23,632 06. Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR21-Mercedes, 1:23,705 07. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT02-Honda, 1:23,735 08. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB16B-Honda, 1:23,787 09. Sebastian Vettel (D), Aston Martin AMR21-Mercedes, 1:24,020 10. Carlos Sainz (E), Ferrari SF21, 1:24,033 11. Esteban Ocon (F), Alpine A521-Renault, 1:24,041 12. Fernando Alonso (E), Alpine A521-Renault, 1:24,056 13. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF21, 1:24,095 14. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren MCL35M-Mercedes, 1:24,135 15. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo C41-Ferrari, 1:24,631 16. George Russell (GB), Williams FW43B-Mercedes, 1:24,954 17. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo C41-Ferrari, 1:25,072 18. Nicholas Latifi (CDN), Williams FW43B-Mercedes, 1:25,209 19. Mick Schumacher (D), Haas VF-21-Ferrari, 1:25,575 20. Nikita Mazepin (RUS), Haas VF-21-Ferrari, keine Zeit 1. Training, Katar 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB16B-Honda, 1:23:723 min 02. Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT02-Honda, 1:24,160 03. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes W12, 1:24,194 04. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W12, 1:24,509 05. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT02-Honda, 1:24,648 06. Carlos Sainz (E), Ferrari SF21, 1:24,713 07. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF21, 1:24,790 08. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB16B-Honda, 1:24,915 09. Esteban Ocon (F), Alpine A521-Renault, 1:24,972 10. Lando Norris (GB), McLaren MCL35M-Mercedes, 1:25,215 11. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren MCL35M-Mercedes, 1:25,291 12. Sebastian Vettel (D), Aston Martin AMR21-Mercedes, 1:25,328 13. Nicholas Latifi (CDN), Williams FW43B-Mercedes, 1:25,688 14. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo C41-Ferrari, 1:25,757 15. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo C41-Ferrari, 1:25,828 16. George Russell (GB), Williams FW43B-Mercedes, 1:25,871 17. Fernando Alonso (E), Alpine A521-Renault, 1:25,905 18. Mick Schumacher (D), Haas VF-21-Ferrari, 1:26,699 19. Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR21-Mercedes, 1:26,712 20. Nikita Mazepin (RUS), Haas VF-21-Ferrari, 1:27,500