Nach dem Grand Prix der USA auf dem Circuit of the Americas ausserhalb von Austin (Texas) sieht die Ausgangslage so aus: Max Verstappen hat dank seines Sieges auf dem COTA seine WM-Führung auf zwölf Punkte ausgebaut, vor allem jedoch hat der Niederländer auf einer Strecke gewonnen, die als Mercedes-Kurs gegolten hat. Und nun folgen mit Mexiko und Brasilien zwei Rennstrecken, die theoretisch eher zum Rennwagen von Red Bull Racing-Honda passen. Aber Mercedes-Teamchef Toto Wolff ist sich da nicht so sicher. Der 49-jährige Österreicher sagte am Sonntagabend in Austin: "Was in den vergangenen Jahren auf den verschiedenen Rennstrecken passiert ist, das ist unwichtig. Ob eine Piste letztlich besser zum einen oder anderen Team oder Auto passt, das lässt sich erst Jahre später sagen, und ich bezweifle doch stark, ob das eigentlich jemanden wirklich interessiert." "Es stimmt zwar, Mexiko war für uns in den vergangenen Jahren oft ein eher schwieriges Geläuf. Aber wir haben in dieser Saison schon einige Male erlebt, dass sich alles sehr schnell ändern kann. Wir haben Rennen gesehen, bei denen wir eigentlich stärker sein sollten, aber dann kam es anders, und umgekehrt trifft das auch auf unsere Gegner zu. Also muss man sich das einfach Rennen um Rennen betrachten." "Gewiss, wir haben sieben WM-Titel in Folge gewonnen, und 2018 und 2019 hat Ferrari starke Gegenwehr geboten. Aber das alles hilft nichts in diesem neuen WM-Kampf. Das Duell mit Red Bull Racing fordert uns alles ab, aber es macht gleichzeitig enormen Spass. Ich spüre, wie gut die Moral bei uns ist. Wir reisen auch nach Mexiko mit dem Gedanken, dass wir gewinnen können. Ja, wir stehen unter Druck, aber das ist positiver Druck, der uns zu neuen Höchstleistungen beflügelt." USA-GP, Austin 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB16B-Honda, 1:34:36,982h 02. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W12, +1,333 sec 03. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB16B-Honda, +42,233 04. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF21, +52,246 05. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren MCL35M-Mercedes, +1:16,854 min 06. Carlos Sainz (E), Ferrari SF21, +1:20,128 07. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes W12, +1:23,545 08. Lando Norris (GB), McLaren MCL35M-Mercedes, +1:24,395 09. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT02-Honda, +1 Runde 10. Sebastian Vettel (D), Aston Martin AMR21-Mercedes, +1 Runde 11. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo C41-Ferrari, +1 Runde 12. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo C41-Ferrari, +1 Runde 13. Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR21-Mercedes, +1 Runde 14. George Russell (GB), Williams FW43B-Mercedes, +1 Runde 15. Nicholas Latifi (CDN), Williams FW43B-Mercedes, +1 Runde 16. Mick Schumacher (D), Haas VF-21-Ferrari, +2 Runden 17. Nikita Mazepin (RUS), Haas VF-21-Ferrari, +2 Runden Out Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT02-Honda, Hinterradaufhängung Esteban Ocon (F), Alpine A521-Renault, Heckflügel Fernando Alonso (E), Alpine A521-Renault, Heckflügel WM-Stand nach 17 von 22 Rennen Fahrer 1. Verstappen 287.5 Punkte 2. Hamilton 275.5 Punkte 3. Bottas 185 4. Pérez 150 5. Norris 149 6. Leclerc 128 7. Sainz 122.5 8. Ricciardo 105 9. Gasly 74 10. Alonso 58 11. Ocon 46 12. Vettel 36 13. Stroll 26 14. Tsunoda 20 15. Russell 16 16. Latifi 7 17. Räikkönen 6 18. Giovinazzi 1 19. Schumacher 0 20. Kubica 0 21. Mazepin 0 Teams 1. Mercedes 460.5 2. Red Bull Racing 437.5 3. McLaren 254 4. Ferrari 250.5 5. Alpine 104 6. AlphaTauri 94 7. Aston Martin 62 8. Williams 23 9. Alfa Romeo 7 10. Haas 0