Die Formel-1-WM 2021 ist auf 23 Rennen ausgelegt, kein Mensch kann heute sagen, wie viele Grands Prix es am Ende wirklich werden. Denn der Coronavirus hält viele Teile der Welt noch immer im Würgegriff. Formel-1-CEO Stefano Domenicali hat erklärt, für jeden geplanten WM-Lauf einen Plan B, C und D zu haben, aber auch der Italiener kann nicht wissen, wie viele Rennen wir letztlich haben werden. Das alles macht für die Rennställe die Einteilung der Antriebseinheiten zu einer Gleichung mit ungemütlich vielen Unbekannten. Mercedes und Ferrari hatten im Rahmen des Aserbaidschan-GP von Baku mit frischen Triebwerken nachgelegt – also das Werks-Team mit Hamilton und Bottas, dazu Williams, Aston Martin und McLaren (Mercedes-Triebwerke), sowie das Werks-Team der Italiener mit Leclerc und Sainz, dazu Alfa Romeo und Haas (Ferrari-Triebwerke). Zur Erinnerung, eine moderne Antriebs-Einheit der Formel 1 ist reglementarisch in sieben Elemente geteilt: – V6-Verbrennungsmotor – Turbolader – MGU-H ("motor generator unit – heat"; also der Generator für jene Energie, die beim Turbolader gesammelt wird) – MGU-K ("motor generator unit – kinetic"; also der Generator für die kinetische Energie, die beim Bremsen gesammelt wird) – Batterie-Paket – Kontroll-Elektronik – Auspuff Erlaubt sind pro Fahrer und Saison: 3 Verbrennungsmotoren 3 Turbolader 3 MGU-H 3 MGU-K 2 Batterien 2 Steuereinheiten 8 Auspuffanlagen Dies bedeutete in Bezug auf das WM-Duell zwischen Max Verstappen und Lewis Hamilton: Der Niederländer fuhr in Aserbaidschan mit älterem Honda-Motor gegen den Briten. In Frankreich hat dann seinerseits Honda nachgelegt, mit frischen Antriebseinheiten für Max Verstappen und Sergio Pérez von Red Bull Racing sowie für Pierre Gasly und Yuki Tsunoda von AlphaTauri. Red Bull Racing-Teamchef Christian Horner wundert sich in Le Castellet über das Vorgehen der WM-Rivalen: "So etwas haben wir in den vergangenen Jahren von Mercedes-Benz nie gesehen. Normalerweise setzte Mercedes die Motoren von allen Herstellern am längsten ein." Der Engländer wittert: "Möglicherweise ist der Abbau dort grösser als erwartet. Was uns angeht, so liegen wir im eigenen Einsatzplan. Das Schwierigste ist es abzuschätzen, wie viele Rennen wir haben werden. Ich gehe davon aus, dass alle Teams zum Schluss der Saison auf das eine oder andere Hindernis stossen, was den Einsatz der Motoren angeht." Will heissen: Die Rennställe werden mehr Motorenteile brauchen als erlaubt, und Strafversetzungen werden der Weltmeisterschaft noch mehr Spannung verleihen. 2. Training, Le Castellet 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB16B-Honda, 1:32,872 min 02. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes W12, 1:32,880 03. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W12, 1:33,125 04. Fernando Alonso (E), Alpine A521-Renault, 1:33,340 05. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF21, 1:33,550 06. Esteban Ocon (F), Alpine A521-Renault, 1:33,685 07. Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT02-Honda, 1:33,696 08. Carlos Sainz (E), Ferrari SF21, 1:33,698 09. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo C41-Ferrari, 1:33,786 10. Lando Norris (GB), McLaren MCL35M-Mercedes, 1:33,822 11. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo C41-Ferrari, 1:33,831 12. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB16B-Honda, 1:33,921 13. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT02-Honda, 1:33,955 14. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren MCL35M-Mercedes, 1:34,079 15. Sebastian Vettel (D), Aston Martin AMR21-Mercedes, 1:34,447 16. Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR21-Mercedes, 1:34,632 17. George Russell (GB), Williams FW43B-Mercedes, 1:35,266 18. Nicholas Latifi (CDN), Williams FW43B-Mercedes, 1:35,331 19. Mick Schumacher (D), Haas VF-21-Ferrari, 1:37,512 20. Nikita Mazepin (RUS), Haas VF-21-Ferrari, 1:36,551 1. Training, Le Castellet 01. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes W12, 1:33,448 min 02. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W12, 1:33,783 03. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB16B-Honda, 1:33,880 04. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB16B-Honda, 1:34,193 05. Esteban Ocon (F), Alpine A521-Renault, 1:34,329 06. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren MCL35M-Mercedes, 1:34,644 07. Fernando Alonso (E), Alpine A521-Renault, 1:34,693 08. Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT02-Honda, 1:34,699 09. Lando Norris (GB), McLaren MCL35M-Mercedes, 1:34,707 10. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT02-Honda, 1:34,847 11. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF21, 1:34,950 12. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo C41-Ferrari, 1:35,116 13. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo C41-Ferrari, 1:35,135 14. Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR21-Mercedes, 1:35,275 15. Sebastian Vettel (D), Aston Martin AMR21-Mercedes, 1:35,289 16. Carlos Sainz (E), Ferrari SF21, 1:35,342 17. Nicholas Latifi (CDN), Williams FW43B-Mercedes, 1:35,612 18. Nikita Mazepin (RUS), Haas VF-21-Ferrari, 1:36,651 19. Mick Schumacher (D), Haas VF-21-Ferrari, 1:37,329 20. Roy Nissany (IL), Williams FW43B-Mercedes, 1:37,881