Seit 2012 gastiert die Formel 1 am Circuit of the Americas (COTA) ausserhalb von Austin. Einer der schönsten Momente auf dieser anspruchsvollen Rennstrecke – als 2018 Kimi Räikkönen nach 2044 Tagen wieder einen Grand Prix gewinnen konnte, es war der 21. Sieg des "Iceman" in der Königsklasse und vermutlich sein letzter. Denn mit Alfa Romeo ist ein weiterer GP-Triumph so wahrscheinlich wie ein Schneesturm beim WM-Finale von Abu Dhabi. Kimi, am 17. Oktober 42 Jahre jung geworden, sagt: "Ich habe schöne Erinnerungen an diese Strecke. Klar kehrst du immer gerne auf eine Rennstrecke zurück, wo du ein Rennen gewonnen hast. Wir waren 2018 das ganze Wochenende stark, dann haben wir uns in Sachen Reifenstrategie für einen anderen Weg entschieden als die Gegner, das gab den Ausschlag zum Sieg." Aber Räikkönen war nie ein Mann, der sich lange mit der Vergangenheit beschäftigt hat. Ihn interessiert immer nur die nächste Aufgabe, und die wird schwierig genug – denn der "Iceman" hat in diesem Jahr nur drei Mal punkten können und liegt in der WM-Zwischenwertung auf dem enttäuschenden 17. Rang. Räikkönen weiter: "Wir hatten in Russland und in der Türkei zwei Wochenenden mit Wechselbedingungen; mal sehen, was in Texas auf uns zukommt." Die Meteorologen sagen dazu: Trockene Bahn am Freitag und Samstag, geringe Regenwahrscheinlichkeit am Sonntag, auch wenn sie die Möglichkeit nicht ganz ausschliessen wollen, dass es am Renntag einige Schauer oder Gewitter geben wird. Kimi, neben seinem Sieg 2018 auch 2017 als Dritter auf dem COTA-Siegerpodest, zu den Aussichten von Alfa Romeo in Texas: "Wenn wir punkten, dann dürfen wir zufrieden sein. Wir sind stark genug, das zu schaffen." Über die Wellen und Buckel des Circuit of the Americas sagt Kimi: "Wir reden jedes Jahr darüber, aber sie gehören nunmal zu dieser Strecke. Und wenn die Motorräder hier ein Rennen fahren konnten, dann werden wir es ja wohl auch schaffen." Über die Zukunft von Alfa Romeo sagt Kimi: "Meine Zukunft besteht noch aus sechs Rennen hier, was dann passiert, das weiss keiner, wenn 2022 die neuen Rennwagen kommen." Grosser Preis der Türkei 01. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes W12, 1:30:50,347h 02. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB16B-Honda, +14,584 sec 03. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB16B-Honda, +33,471 04. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF21, +37.814 05. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W12, +41,812 06. Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT02-Honda, +44,292 07. Lando Norris (GB), McLaren MCL35M-Mercedes, +47,213 08. Carlos Sainz (E), Ferrari SF21, +51,526 09. Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR21-Mercedes, +1:22,018 min 10. Esteban Ocon (F), Alpine A521-Renault, +1 Runde 11. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo C41-Ferrari, +1 Runde 12. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo C41-Ferrari, +1 Runde 13. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren MCL35M-Mercedes, +1 Runde 14. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT02-Honda, +1 Runde 15. George Russell (GB), Williams FW43B-Mercedes, +1 Runde 16. Fernando Alonso (E), Alpine A521-Renault, +1 Runde 17. Nicholas Latifi (CDN), Williams FW43B-Mercedes, +1 Runde 18. Sebastian Vettel (D), Aston Martin AMR21-Mercedes, +1 Runde 19. Mick Schumacher (D), Haas VF-21-Ferrari, +1 Runde 20. Nikita Mazepin (RUS), Haas VF-21-Ferrari, +2 Runden WM-Stand nach 16 von 22 Rennen Fahrer 1. Verstappen 262,5 Punkte 2. Hamilton 256,5 Punkte 3. Bottas 177 4. Norris 145 5. Pérez 135 6. Sainz 116,5 7. Leclerc 116 8. Ricciardo 95 9. Gasly 74 10. Alonso 58 11. Ocon 46 12. Vettel 35 13. Stroll 26 14. Tsunoda 18 15. Russell 16 16. Latifi 7 17. Räikkönen 6 18. Giovinazzi 1 19. Schumacher 0 20. Kubica 0 21. Mazepin 0 Teams 1. Mercedes 433,5 2. Red Bull Racing 397,5 3. McLaren 240 4. Ferrari 232,5 5. Alpine 104 6. AlphaTauri 92 7. Aston Martin 61 8. Williams 23 9. Alfa Romeo 7 10. Haas 0