Nikita Mazepin hat den Grossen Preis der USA auf Platz 17 beendet, einmal mehr als Letzter, einmal mehr von seinem Teamgefährten Mick Schumacher geschlagen. Damit bleibt für den Moskauer Rang 14 im Ausfallrennen von Baku das Highlight der Saison; 17. wurde er in Imola, Monte Carlo, Silverstone, Spa-Francorchamps und Austin; 18. beim Grossen Preis der Steiermark und von Russland; 19. Platz in Portugal, Spanien und Österreich, dazu gab’s 20. Ränge in Frankreich und in der Türkei. Es ist leicht, sich über die Qualitäten von Mazepin zu mokieren. Aber auf dem Circuit of the Americas hatte er es wirklich nicht leicht. Er trug in Texas einen neuen Helm, damit gab es im Training Probleme, als Luft eindrang und Nikitas Augen zu tränen begannen. Im Rennen stand Mazepin schon nach einer Runde an der Box, weil sich der Kopfschutz im Cockpit gelöst hatte Vom Kopf wanderten die Probleme dann in die Füsse: Mazepin monierte am Funk übermässige Hitze im Fussraum, was er schon in Ungarn berichtet hatte. Nikita am Funk: "Meine Füsse brennen so, dass mir die Tränen runterlaufen; es ist, als würde ich auf Kohlen stehen." Teamchef Günther Steiner steht vor einem Rätsel: "Er hat sich schon ein paar Mal über Hitze im Fussraum beklagt, aber das passiert immer nur bei ihm. Mick hat das nie, und mit Nikitas Chassis, das wir ja schon 2020 verwedet haben, gab es im Vorjahr auch kein Problem dieser Art. Wir verstehen nicht ganz, was da vor sich geht, aber wir müssen etwas unternehmen, um ihn besser zu schützen. Es handelt sich jedenfalls nicht um einen Defekt." Und was war mit dem Kopfschutz los? Steiner weiter: "Offenbar wurden die beiden Sicherheitsstifte nicht richtig eingesetzt vor dem Start. Das ist bedauerlich, aber ein Stopp war unumgänglich. Ein loser Kopfschutz ist ein Sicherheitsrisiko, da musst du den Fahrer reinholen." USA-GP, Austin 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB16B-Honda, 1:34:36,982h 02. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W12, +1,333 sec 03. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB16B-Honda, +42,233 04. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF21, +52,246 05. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren MCL35M-Mercedes, +1:16,854 min 06. Carlos Sainz (E), Ferrari SF21, +1:20,128 07. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes W12, +1:23,545 08. Lando Norris (GB), McLaren MCL35M-Mercedes, +1:24,395 09. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT02-Honda, +1 Runde 10. Sebastian Vettel (D), Aston Martin AMR21-Mercedes, +1 Runde 11. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo C41-Ferrari, +1 Runde 12. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo C41-Ferrari, +1 Runde 13. Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR21-Mercedes, +1 Runde 14. George Russell (GB), Williams FW43B-Mercedes, +1 Runde 15. Nicholas Latifi (CDN), Williams FW43B-Mercedes, +1 Runde 16. Mick Schumacher (D), Haas VF-21-Ferrari, +2 Runden 17. Nikita Mazepin (RUS), Haas VF-21-Ferrari, +2 Runden Out Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT02-Honda, Hinterradaufhängung Esteban Ocon (F), Alpine A521-Renault, Aufgabe Fernando Alonso (E), Alpine A521-Renault, Heckflügel WM-Stand nach 17 von 22 Rennen Fahrer 1. Verstappen 287.5 Punkte 2. Hamilton 275.5 Punkte 3. Bottas 185 4. Pérez 150 5. Norris 149 6. Leclerc 128 7. Sainz 122.5 8. Ricciardo 105 9. Gasly 74 10. Alonso 58 11. Ocon 46 12. Vettel 36 13. Stroll 26 14. Tsunoda 20 15. Russell 16 16. Latifi 7 17. Räikkönen 6 18. Giovinazzi 1 19. Schumacher 0 20. Kubica 0 21. Mazepin 0 Teams 1. Mercedes 460.5 2. Red Bull Racing 437.5 3. McLaren 254 4. Ferrari 250.5 5. Alpine 104 6. AlphaTauri 94 7. Aston Martin 62 8. Williams 23 9. Alfa Romeo 7 10. Haas 0